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彼岸入りしたらだいぶ凌ぎ易くなりましたね。
朝晩はエアコンも必要なくなりました。
暑さ寒さも云々と言う諺？慣用句？の通り。
漸く秋の気配という感じ。

そんな陽気の下、久しぶりに電車に乗ってお出掛けすることに。
みんカラなのに車ネタでなくてすみません・・。💦

きっかけはこれ。↑タイトル画像、
東武鉄道にこの夏デビューした新型特急車両、スペーシアＸ

まーそんな鉄分ある訳じゃないけど、折角なんで乗ってみようかと。

それにしても、だいぶ前から沿線では宣伝してましたよね。
当然、気合も入ってます。(笑)
浅草駅では各乗車口前に乗務員や清掃スタッフが並び、笑顔とお辞儀でお出迎え。



往路はコックピットラウンジ。
画像無いですが発車前に運転手さんがわざわざご挨拶してくれました。



先代スペーシア同様ラウンジ車両にはカウンタがありますが、こちらは生のクラフトビールが４種類用意されてるそうな。
ちな、もちろん↑許可頂いてから撮影してますよ。



日光ラガーと名付けられたクラフトビール。
この手は全然詳しくないけど、いわゆるピルスナーってヤツですかね。
まー何にせよやっぱ生は旨い。(笑)



駅弁は敢えて買ったことないこの二品を選択。
どちらもまずまずでした。



次はイチゴエール。
そもそもフルーツビールは得意じゃないけど、何となく勢いで。
味はう～ん・・主観になるのでコメントが難しい・・💦
まー気になる方は飲んでみて下さいって感じです。



スイートとラウンジ車両にはヘキサゴンな窓があります。
これが意外に中から眺めるとスペシャル感あって良い。



これらの車両には車掌さんがこんなプレートを持参し、希望の乗客を撮影して下さいます。
こういう気遣いはちょっと嬉しい。



最後は珈琲で〆。
温かい方はその場で挽いてドリップ、ラウンジ中に良い香りが漂います。
乗車時間2時間弱の短い鉄旅、旅慣れたルートですが楽しめました。

東武日光駅からは腹ごなし兼ねて徒歩。
ここから東照宮というか神橋方面に向かってはずっと緩い上り坂。
このパターンは何度もやってるので結構しんどいことは重々承知なものの、
やはり日頃の運動不足が・・💦



旧日光市庁舎。
合併して新庁舎も出来たので今は観光施設になっているそうな。
ここまでくれば宿まではもう少し。



我が家的ど定番ですが、最後に来たのは2018年でした。
もう5年にもなるのね。



小山薫堂氏がプロデュースした部屋とのことですが、
景観が楽しめる別館とは違い眺めはかなり残念。(笑)
・・ってか、そういう部屋だからプロデュースして貰ったそうです。
事情も知らず頓珍漢な口コミしてる人も結構居るみたい。

二食付きのプランなのでダイニングでお食事。
ディナーは二種類のコースですが、迷わず金谷らしくない方を選択。(笑)

毎度ながらあれこれ載せてもアレなので、かいつまんで。



前菜。スープと魚は省略。



肉。



デザートもまずまず。



食後、プランに付帯のカクテルを下のバーで。
混んでたのでそそくさと退散。



翌朝も天候はまずまず。
20℃切るとさすがに涼しいこと。



朝食は面倒臭くなって途中で撮るの止めました。(笑)
一時ブレッドの味が落ちた気がしたんですが、今回は元に戻ったような？



帰路はプレミアムシート。
グランクラス同様バックシェルタイプ、足も伸ばせて快適ですが、
ちょい窓が小さいかな？

そうそう、行きも帰りもそうでしたがまだデビュー間もないこともあって、
駅に停車するたび、ホームにいる多くの人がおさしん撮ってました。
注目度はまだまだ高いようです。



次の日の仕事に備え、早めに帰宅。
前述したとおり味が戻った気がしたので久しぶりチーズロード買いました。
これと浅草松屋のデパ地下グルメで晩酌。

結局は往復電車に乗ったのと宿泊まっただけでしたけどね・・💦
まぁ、良い気分転換にはなりました。

納車から2ヵ月余り、漸く現車で遠出する機会を得られました。
・・っても行先は大好きなグンマー帝国。(笑)
関東からは出ませんが往復で400kmは超えるので、
まー一応ロングドライブと呼ばせて下さいませ。

まずは奥四万湖を目指します。
千葉から関越道は幾つか選択肢がありますが、個人的には東北道から圏央道経由が割と好み。
このルートだと新しめの道が多くて割と路面状態が良く、ロードノイズも少ない。

出掛ける度に関東近県のSA・PAはどこに寄るか悩みますが、
今回は迷わず嵐山PAを選択。
その理由が↓これ。



はみだしコロッケそば、千円也。
撮り手の腕が悪く全然映えてないですが、💦
長さ20cm、どんぶりからはみ出るコロッケはなかなかの迫力。
サイズ的に作り置きせず少し待たされますが、その分揚げたてが頂けます。
皿も付いて来るので半分ソースで食すなど食べ方にも選択肢がありますね。



特に渋滞もなく15時頃には奥四万湖に到着。
天候も味方してくれ鮮やかな四万ブルーは眺められましたが、



猛暑と少雨の影響か水位はかなり低めでした。
不特定用途利用との事ですが、ちと心配にはなりますね。

ひとしきり散策した後は奥四万の温泉宿へ。



部屋からは渓流が眺められますが、窓を開けると結構な音量。(笑)
自然放流との話なので水位は低いけどさほど心配要らんのかも。



草津の仕上げ湯と言われる通り、四万は透明で湯が柔らかい。
ただここは源泉が近くて少し熱く、水で埋めざるを得ないのがちと勿体ない感じ。

風呂上りに少しまったりすれば、その後は夕餉の時間。
毎度ながらあれこれ上げても何なのでかいつまんで。



岩魚のお造りは直前に捌いてるとのこと。



鮎の握り。
合わせる酒も地の白ワイン。



肉も上州牛でした。



地の赤ワインと伴に。



岩魚と炊いたご飯はまずはそのまま、その後は出汁を掛けぶぶ漬けに。
海なし県の山ん中で地の物でない海のもん出されると興冷めなんですが、
ここはほぼ全てが地の物勝負、その心意気が素敵。

その後、風呂入ったり酒呑んだりして0時頃に就寝。



朝ごはんもへこたれない量で助かりました。

寝坊助向きのプランなのでのんびり昼前にチェックアウト。
その後はこちらへ。



吹割の滝。
なかなか機会が得られず、実は初訪問でした。



それにしても結構な人出。
まだ暑いし涼を求めるというのありますかね。
気持ち良い場所でしたが押し出される感じというか、
長居はできませんでした。💦



その後は↑こちらへ。
ここでもクラブ〇ーリズムの団体さんと被り、お目当てのものを買って早々に退散。



高崎駅に戻り、相方お目当てのこちらへ。



ぐんまちゃんはゆるキャラの大成功例ですね。
もはやぐんまちゃん抜きで群馬は語れないかと。

あれこれ買った後は隣の登利平で晩メシを買い、帰路に。



高速乗ったところで腹が減ってることに気付き、(鈍)
遅めの昼ごはん。



何となくちゃんぽんに目が留まりました。



相方は舞茸天そば。

途中、和光と美女木あたりで渋滞もあったものの19時前には帰宅。
後片付けをしながら登利平の焼き鳥をアテに晩酌開始。



締めは↑竹弁当。やっぱウマウマ。
気軽に買える群馬県民が羨ましい～。



自分ち用お土産もあれこれ。



ここから暫くは余韻を味わえそうです。



足も良く動くしロングドライブは疲れ知らず、
燃費も走る楽しさも諦めてない、ホント良いハコです。

因みに今回の平均燃費は19.2km/l、純ICE車のような劇的伸びはなし。
というのもECOモードのコースティングする感じにどうも馴染めず、
My Senseモードでエンブレ利かせちゃうからでしょうね。

まー街乗りでも18km/l以上出るし通勤の足としては十分納得ですが、
次回は20km/l以上出したいな～。

9月の始まりだった先週末は所属するグループ東部隊のプチオフでした。
久し振り～・・って程でもないか。
前回開催が4月下旬で、4ヵ月ちょっとぶりですからね。
昨年6月のプチオフと同じく埼スタでの開催でした。

それにしても、最近はなかなかオフ会の場所選定も悩ましい。
それなりの施設でとなると、やはり許可とお金の問題が絡みます。
商業施設で勝手に集まってってのもねぇ・・今後は2～3台がせいぜい？
あとSA・PAはけっこう禁止のとこも多いし。

その点で言うと埼スタはかなり有難い。
駐車場は無料だし特に企画が無い限りは許可も不要。
関東各地から集まる場合、ちょうどヘソのようなロケーション、高速も近くてアクセスも良い。
これでトイレが近けりゃ完璧・・って、それは我儘言い過ぎですね。(笑)

まーそれはさておき。
心配してた外環の慢性渋滞ポイントも問題なくスルー、結構早めの到着に。
そうそう、道すがら埼スタ最寄り駅、浦和美園近くのBI〇 MOTOR前も通りましたよ。
例の街路樹の枯れた跡を生で見ましたが・・ありゃ酷いわ。
一瞬、おさしん撮ろうかと思ったけどやめときました。



晴れて気温は高いものの、木陰もあるしメンバーさん持参の扇風機もあり(笑)、
快適な環境での楽しいお喋りタイムとなりました。
ネタは様々だけど、やっぱ車の話が中心でしたかね。
あっ・・でも、某メンバーが国の機関からマークされてる話とか、ちと怖い話もあったり？(笑)



途中でELK関東管理人さんもゲストとしてお越し頂き、更に楽しいお喋り。
気付けばあっという間に昼近く。
名残惜しいですが、再会を約しての散会となりました。

人数集まるオフも楽しいけど、全員が一つの話題を共有できるこういう規模のオフもめちゃ楽しい。
ハコが変わって更にマイナー車種となっちゃいましたが、いずれ並べられる日が来ると良いなぁ・・。

で、楽しいオフから帰宅した後は相方を近所の焼肉屋さんでお追従。
因みにうちはタイトル画像↑、上タン塩でスタート派です。


さて、話はガラッと変わって。
例のOBDⅡデータ取りの方は相変わらず続けてます。
その中から幾つか・・ネタってほどでもないですが・・💦



信号待ちとかで停車している際もEVバッテリ残量は少しずつ減ります。
データをログ取ってグラフにすると↑こんな感じ。
大体10秒前後で約0.4％ずつ残量が減少。
これはA/Cの影響なのかな？それとも他の補器類？
夏場だけだとまだ判らんので、これは宿題的な状態。



車のディスプレイ上の水温計も検証。
50℃前後だと少し目盛りが振れた程度。



その後の推移を見てると、70℃あたりで水温計が↑こんな感じで真ん中あたりを表示しだすものの、そのあと90℃になっても変わりなし。
何つうか・・CANパラメータから読んでる感じがしないというか、
つまりはこの水温計、表示がわりと雑。(笑)

まーその辺ある意味フランスらしいのかな・・。（良い意味ね）
合理的と言うか、まぁまぁ定格温度なら良しという感じ？(笑)
多分90℃あたりでバイパスバルブ開いたり閉じたりとかあれこれやってる筈なんですが、幅があり過ぎてよう判らん。
まーエンドユーザにはそんなのどうでも良いことですけどね。



一方でキャタライザは始動後20秒以内くらいで500℃超えます。
エミッションについては大丈夫そうな雰囲気・・って当たり前か。(笑)
つまりは暖機はほぼ無くても大丈夫。
・・って、またもマニアックなネタですみません。💦

Q1. 「ループ エンジンコート」と「リカバリー K・ループ ベーシックケア」、どちらの商品を希望しますか？
回答： ループ エンジンコート（LOOP ベーシックケア）

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【LOOPモニタープレゼント！】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

8月も残り僅かですね。
しかし、処暑も過ぎたってのにこの暑さ。
それも北海道とか東日本の日本海側とか、もっと涼しいはずのとこまで。
もうね、至る処で暑い。
むしろ処暑ってそういう意味なのかと思えるくらい。(苦笑)

まーそれはさておき。
こまいネタしかないですが、この夏の備忘録を幾つか。

既に整備手帳でも触れましたが、前回のブログネタのHUDは神の一声であっさりお蔵入り。

まぁねぇ～純正装備品とは違って何かちゃちいし貧乏臭い（お好きな方ごめんなさい）というか・・。
つか、付ける前から予想はしてましたがやっぱ予想通りの結果と言うべきか・・。
ま、何でも経験ということで・・。💦

そんな訳で久々にOBDⅡドングルとアプリなんぞを起動させてみた訳ですが、むしろ意外に重宝で再評価しとります。



↑はここ最近の設定。
運転中のエンジン音と回転数を確認することで、音でどのくらい回ってんのかも概ね判るように。

実は現車に決める際、試乗インプレ記事とか動画とかでボチボチ見かけたのが、
「エンジンが時折唸ってる」的な話。
まーもともと原動機4段のシフトですからねぇ・・多段なステップATと違って回る時は結構回っちゃいます。



自車のギアレシオで回転数と速度をグラフにするとこんな感じ。
・・っても、ネットで漁って出て来たものを利用させて頂いておりますが。💦

一例として100km/hを横軸に見てくと3速で2,900rpm、4速で2,200rpm。
一方、1速で3,300rpmで40km/h、そこで2速にシフトアップすると1,900rpm。
そのまま2速で3,850rpmまで引っ張ると80km/hになり、3速にシフトアップすると2,300rpmほどになる。

多分、E-TECHフルハイブリッドなオーナーさん達はこの辺りが日常体感ゾーンなんじゃないかな。
EV走行が静かな分、急に唸るって感じになるのも分からんでもない。
個人的感覚ですが、唸る感じは3,000rpmあたりからかな。
多段ステップATあたりからの乗換え組だとこういう印象になるかも。

ま、それもさておき。



整備手帳ネタにするほどのもんでもないのでこちらに書きますが、
グローブボックスもLEDにスイッチしました。
こちらもラゲッジ灯と同様W5W球、つまりはT10。
同じく手持ちの5050な3chip6発の片面発光、こちらはちと無駄に明るい感じですが、まー明るい分には良いかと。

それより嬉しいのが車検証や整備手帳＆マニュアルがきちんと入ること。(笑)
前車は入りませんでしたからねぇ・・って、本来これが当たり前なような。

そう言えばうちの元Dからは最近、煩いくらいにDMが。
前は週一で来るか来ないか位だったのに。



今はこんなオファーもしてるそうですよ。
・・ってか、どことなく某なんちゃらMOTORのような香りがしてきた気がするのは気のせい？
某所からの情報じゃ人がどんどん替わってるとの噂もあるし、ちょっと気掛かり。

ま、それもさておき。
今年の夏季休業はほぼ引き籠りでした。
暑いし台風も来るとか何とか言ってたしですっかり出遅れ・・。💦
で、さすがに家に居るのがしんどくなり、すこし気分転換で都内某所にお泊り。



どこぞの先生が言っておられましたが、冷たい空気を吸うと脳も冷えて脳の夏バテを避けられるとか。
家じゃ電気代節約優先でエアコン設定温度28℃キープですが、出先ならガンガン下げ放題。(笑)
23℃とか22℃とかにしてやりましたよ。



夕暮れの眺め。
目の前にはん十年前に挙式をした某ホテルも見えますが・・。💦
相方も喜んでくれ、良い気分転換にはなりました。

さて、来月は漸く現車で少し遠出の予定。
ここ最近は↑メータ上の平均燃費は18km/lですが、もう少し伸びると嬉しいなぁ・・。