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法被ねずみfeat.Rutileの愛車 [日産 フーガ]

整備手帳

作業日:2024年9月23日

インパネ新品交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
車齢19年、所有18年のY50フーガ。
ここ2年程で持病のインパネ割れが発生してきました。

普段は車庫に保管していますが、年数経過に伴う経年劣化は避けられないようです💦

最初のひび割れは運転席側エアコンダクト横。
いつの間にかメーターフードにまで広がり、助手席側ダクトも小さいひび割れが発生していました。
2
コーナーセンサー用インジケーターの配線を通すために開けられた穴からも、ひび割れが発生していました。
3
そしてセンターの助手席側ダクトからのひび割れ。
いつの間にか下の写真のように、ひび割れが広がっていました❢

リペア業者に補修可能か問い合わせるも『補修は出来るが再発する可能性が高い』との見解でしたので、高額費用覚悟でディーラーに新品交換を依頼。
4
月曜日に入庫し、休業日を挟んで木曜日に戻ってきました。

作業期間中の代車はL33ティアナ。
もっぱら弐号機ことデイズに乗っていったのでティアナは乗りませんでした(笑)
5
新しいインパネが装着され、コーナーセンサー用インジケーターやレーダー探知機、ETCアンテナも元の位置に装着。
6
当たり前ですがひび割れは解消され、再び気分良く乗ることが出来ます♪
7
コーナーセンサー用インジケーターの配線は穴開けせず、レーダー探知機の配線と一緒にしてきれいに処理してもらいました。
8
インパネ新品価格:132,000円
交換工賃:39,300円
産業廃棄物処理委託費用:1,000円

インパネ価格と交換工賃からそれぞれ日産カード会員割引が適用され、今回の費用は税込み180,000円。

車検並みに費用が掛かり痛い出費でしたが、新品在庫が切れて交換する機会を逃し後悔したくなかったので、これで良かったと思います😊

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この記事へのコメント

2024年9月27日 20:42
あらためまして、こんばんは。
目につくところだけに、新品になると気分良く運転出来ますよね👍
この辺りの部品は再生産されないでしょうから、どのタイミングで思い切るかが勝負どころかと思います。
費用さえ許せばこの手の部品は「思い立ったら」新品交換するのが後悔無いかと思います。
もちろんお気に入りを長く乗られるオーナーさんならではとは思いますが☺️
コメントへの返答
2024年9月27日 22:02
こちらにもコメントいただきありがとうございます。

走行には支障のない箇所ですから交換しなくても大丈夫ではありますが、実はY50が好きなポイントの一つでもあるのがこのインパネデザインだったんですよね😊

メーカー在庫がなくなる前に交換しておけば後々も気持ち良く乗れるでしょうし、愛着も一層湧いてくるような気もします。
2024年9月27日 21:06
少しでも見栄えを良くしようとあれこれ補修部品を購入して手を着けてみても、結局はどこかで妥協しなければならない結末となることがほとんどですよね。

なのでオリジナルパーツが手に入るのであれば、迷うことなくそれを使って修復するのがベストだと思います。

完成度と満足感を思えば少しも高い出費ではないと思います。
良かったですね、気になることが消え去って。
コメントへの返答
2024年9月27日 22:07
はじめまして。
コメントありがとうございます。

Y50の持病とは聞いていましたが、遂に自分の愛車もそうなってしまうとは思いもしませんでしたね💦

車検を通したばかりなのに今回のインパネ交換で更なる出費となってしまいましたけれど、仰る通り完成度と満足感は代え難いものがあります。

プロフィール

「今日でファーストカーFUGAが納車されて19年。
現在の走行距離は137,500kmを突破。
去年はひび割れが酷かったダッシュボードを交換したり出先でエンジンが吹き上がらなくなるトラブルに見舞われたけど、来年の所有20年を無事迎えられますように…✨」
何シテル?   07/12 20:06
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