アイズ ウインドーバグネット 車両走行振動 制振対策

先日取り付けた『バグネット』ですが、走行振動によるカタカタ音が激しいので、制振対策をしてみました。

画は、バグネットを外した所です。
赤丸の部分が（ウェザーストリップ下側に入る部分）、ガラスやモールと干渉して、音を発生させています。

先日購入した、エーモンの『ショックノンテープ』を切り出します。

バグネット下側に貼り付けます。
これで、干渉しても音は発生しにくい措置ができました。
ウェザーストリップに押し込んで取り付けるので、隙間を少しあけておくのがポイントです。

さらにもう1品、付けたいと思います。
画の部品は、フロントグリルラインイルミのモールです。
余り物です（＾∇＾）

これを適当な長さに切ります。
さらに、二重の構造になっているので、中身を取り出します。

取り出した物を、2等分します。

これを、バグネットとウェザーストリップの隙間に、押し込みます。
これで、取り付け面の剛性が上がり、振動しにくくなります。
音＝振動ですが、振動を抑えるには周波数を変えてあげる事が１番です。
これが入力振動に対して共振してしまうと、大きな音の発生につながります。
簡単に固有周波数を変える方法は、重量を変更する事です。
バイクなどは、ハンドルに振動が伝わりやすので（細く長い物ほど振動し易い）、グリップエンドの重量を変えたりして、周波数を変える方法などがあります。
今回の場合も、隙間に物をはさんだだけですが、はさんだ事で軸端荷重が変化したのと同じ状況になっています。


話がそれましたが実際に走ってみましたが、音が止みました＼(^o^)／
何も対策していない右側は、ひっきりなしに『カタカタ』していますが、左側は物音が無くなりました。

またショックノンテープは、ガラスには直接当たっていないので、摩擦が発生する事もありませんでした。
ショックノンテープの役割は、バグネットが振動してガラスに干渉しても、音が出ないようにする為に取り付けた物です。

取り付け面の剛性を上げる物については、今後良い物があれば変えていく予定です。
という事で、バグネット設置を検討している方は、制振対策は必須と思います。
この整備手帳を参照して頂ければ、幸いです。