サブバッテリー充電回路

サブバッテリーの走行時充電
ロスが少ないリレー式回路にしました
電圧も13～14.5Vで充電されるので満充電できます

他にアイソレータ、整流ダイオードを使う方法など
ありますが電圧降下などで満充電できません

IG電源が入らないと充電しないように
エンジン切時にサブバッテリーから
電流が逆流しないようにリレーを入れています

電源等はヒューズボックスから取ります
IG1 SIGからリレー制御の電源
充電用配線はバッテリー直から取りました


充電時の電流は満付近だと1A程度です
後で空の時の電流値を測定します

ポータブル電源
メルテック SG-3500LEDのシガーソケット充電
電圧による電流値変化(電圧は無負荷時測定)
シガーソケットの電圧は14.5V

13.5V 0.60A? 緑2個(使用可能)
13.0V 1.00A 緑2個(使用可能)
12.5V 1.73A 緑1個(使用可能)
12.0V 2.30A 橙(要充電)
11.5V 2.60A 赤(使用不可)
11.0V 2.80A 赤 (低電圧警報)
10.5V 3.20A 赤 (低電圧保護)
10.0V 3.60A

シガー(12V)→DCジャックへ充電 10.0V 2.0A

シガー充電 約30分で10.0V→12.0Vまで回復
3時間充電 10.0V→12.5V

ルルド用カーアダプタ(AX-Z08)を使用すれば
安全な走行時充電が可能（逆流もない）
最大電流も2A程度に抑えられる
ルルド用が一番安価で手に入るのでおすすめ


電化製品稼働時間
バッテリー電圧 13.0V
シガーソケットは低電圧警報・保護が働かないので注意

温冷クーラーボックス 冷2.25A(27W) 約6時間駆動可能