センサーカバーのビビり音対策

ビリビリビリビリ
ジリジリジリジリ

デッドニングで静粛性が向上すると余計に際立ってしまったので対策に乗り出しました。

使う材料はアセテートクロステープ

以上です

馴染みやすく耐熱性に優れてベタつかない安心の電気絶縁テープ。前車のETC取り付けにDラーが使用していて出会った一品。
ケーブルを纏めたりルーフデッドニングにも少し使用。クルマ弄りにはビニテではなくこれ使ってます。

センサーカバーを左右2枚におろします。先に左カバーを横にスライドさせて外してから右カバーを横にスライドさせて外すとスムーズかも。

アセテートクロステープは標準装着の緩衝材の所で切って、テープが外にはみ出さぬよう注意を払ってカバーを縁取りしました。

続いて、左右カバーの嵌合するツメと、ガラスと嵌合するツメにアセテートクロステープを被せました。
走っているうちにツメが緩むこともあるようで、これもビビりの原因になってました。この余裕を埋めて滑らぬよう制動・制震させます。
個体差はあると思いますが、室内から見て一番向こう（一番下）のツメだけそのままでもかなり固く噛み合っててテープを貼ると嵌らなくなっちゃったので、そこだけ剥がしました。

センサー本体もやります
（※ウチのは無印XDなので対策するセンサーはSCBSだけ）
今回初取り外しですが、どこかしら緩んでいたようで触れるとカチャッと嵌る音がしました。
ツメ2箇所で引っ掛けて棒2点を支えにガラスへ固定させているようなので、その全てにアセテートクロステープを被せて制動・制震させます。

東京近郊のワインディングロード・道志みちをノー・ミュージックでテストドライブ。
たまに荒れた路面もあったり、前後左右上下にGの掛かる楽しいドライブルート。

結果、一切ビビらず！

サンバイザーもビビり音の巣だと指摘されてる方も居ますが、こちらはルーフデッドニングで内張りを戻すのに苦労するくらい詰まってるお陰かビビらず。
ノー・ミュージックでこんなに気分の良いドライブは初めてでした。
やってることは簡単なので皆さんもぜひ！