HMMF交換！

今回はずっと交換したかったHMMFを交換するよ！

…とジャッキを上げて軽く下回りをみると！なんとエンジンオイルが少しおもらししてる…！！！

しかしレベルゲージで図るとそれほど減ってはいなかったので、増し締めして様子をみることにする。ほんのちょぴっとくらいなら問題はなさそう。

さて…いきなりダボダボ映像だが、エンジンオイルパンの横にCVTオイルパンがある。ネジの頭が四角い形になってるので、六角レンチが使えない…！少し考えたら、ラチェットレンチをそのままつっこめばいいんじゃね？＿とつっこんだら入ったのでそのままグリグリ回して外す。

うわあきたない…パーツクリーナーでふきふきしてきれいきれいしてやったぞよ！

今回用意した必須ツール！

こうやってー台の上にオイル乗せてーｷｭｷｭｲｯﾄしてー…

CVTオイルの入口はちょー奥まったところにあるのでこいつがないとムリ…ｗ
おくふかぁくに突き刺してﾄﾞｸﾄﾞｸする！！

抜き出したオイル…きたな！恐らく初交換ではないかと思う！
そのあと当たりつけ作業！
　　（１）Dレンジで３秒間フルアクセル
　　（２）Nレンジで15〜20秒間3000rpmを保つ
　　（３）Dレンジで３秒間フルアクセル
　　（4）Nレンジで15〜20秒間3000rpmを保つ
　　（5）Rレンジで３秒間フルアクセル
　　（6）Nレンジで15〜20秒間3000rpmを保つ
フルアクセルは古いHMMFを吹き飛ばす、そのあとのNレンジはDのアクセル時にCVTが熱くなるので、その冷却を行う。ということを行ったあとに20分くらい放置したら綺麗すっきりジャダー解消！

本来はもう一回交換しないといけないんだけど、解消したしコレでいいよね…ということで様子をみることにする。

あ、ちなみに3秒間のフルアクセルはタイヤ止めを使ってフルブレーキで行ったけどタイヤが少し空転して怖かった(笑)　ちょい危険なので、できれば空間があるところでやりましょう（おもいきり家の駐車場でやったオレ）