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ＧＷ初日に、ヒロッシさん主催、みんカラＧＴ-Ｒオーナーズのザ・カートオフが新東京サーキットであったので行ってきました！
11名が集まり、10名がエントリー！

何せ、ＧＷだっていうのに、
東海地区より本気組み(？)が遠征してきますので、
以前名古屋で遊んでもらった私としては、返り討ちにしてあげようと(笑)

他の参加者もそうだったみたいですが、
コソ練、コソ練と言いながら、あの時以来乗ってませんでした(笑)

行ってみて驚きました。
新東京サーキットでけー！
何か本格的な感じです。

まずは練習走行。
コースを覚える慣熟走行なんてありません。
練習からザ・全開。

初めはびびりもあって、スピンすることもなく周回。
けっこう乗れてきた！　と思ったのですが、
前を行くお月見号にまったく追いつけません。。。（速いよー！）
そのまま終了。

ポツポツと雨も降り出し、天気も心配だったので小休止の後すぐ予選。
練習走行での焦りもあったので・・・初めからザ・全開。

たまたま自分が最初にコースインだったのですが･･･
１ヘアでどアンダー！
えっ？パンクか？(爆)
と一瞬マジで思いましたが雨のせいで路面はスリッピーに。

ということでスリッピー予選をガンガン逝って、
派手にコースアウトしながらも大事に走ってスピンしない周回をかせいで
予選４番手ゲット！

ポールはヒロッシさん！
さすがは主催者。ただでザ焼肉たべる気満々ですね！

ザ・決勝（１８週）
フォーメーションラップもガンガン行け！

で、行き過ぎました。
フィニッシュラインがポールのグリッドと見誤って
自分のグリッドを通り過ぎる失態(笑;)　ｴﾍ

スタート！
４番手スタートながら何故かいいスタートで
１コーナーの飛び込みで３番手！

行け行けガンガンで２ヘアで２番手へ。
前を行くのは･･･もりちび号！

もりちびさんをトップで逃がしてしまうのは非常にまずい！
と思い、ガンガン逝こうと思ったら・・・あっけなくザ・スピーン！

あとは転落人生。。。
一時は３番手まで追いつくも･･･ザ・スピーン！
結局順位は･･･ザ・９位

ザ・優勝はてつにいさん、２位もりちびさん、３位Kazuさん

立派な表彰式とシャンパンファイトあり！
あそびのカート大会も、こういうのがあると俄然盛り上がりますね！

と、今回は東海勢にやられてしまいました。。。
でも、すっごく楽しかったです(^0^)♪

リベンジするべく、またやりましょう！
幹事のヒロッシ９０８さん、お疲れ様でした！


画像はその後の打ち上げ会場「ザ焼肉」

ザ☆焼肉の後は　⇒　ザ☆むらさき　⇒　ザ☆ジョナサン
焼肉、ラーメン、スイーツ・・・お腹いっぱいです。

最後は　ザ・メタボリックか

月曜より静岡県にきてました。

ということで帰ります。

となりの席には誰もいません。。。

以上。

お疲れさまでした。。。

ポカポカ陽気で気持ちいい日曜の昼下がり。
ひょんなことからブラックバードに乗る機会が訪れました。

みんカラ的には、ブラックバードと言えば･･･

湾岸ＭＩＤＮＩＧＨＴの　ポルシェ９１１ターボ！　ですが、

今日乗ってきたブラックバードは

ＨＯＮＤＡ　ＣＢＲ１１００ＸＸ　SuperBlackbird(逆輸入フルパワーモデル)

２輪です。

とはいえコイツも３００km/hマシンです。
(友人がアクアラインであふわのメーター振り切ったそうです)
むしろコッチの方がエキサイティングマシーンかもしれません！

ＧＳに向かってＲをボケーと走らせていると･･･
地元の同級生から携帯に電話が。

どうやら今クルマですれ違ったらしく、
近くのＧＳでバイクのオイル交換してるから遊びに来いと。

ほいほいと向かうとオイル交換してました。
オイル交換が終ると、乗ってきていいよということだったので、
コイツはチョット中途半端な気持ちでは怪我するなと思い、
自宅までマイヘルメット取りに行ってきましたよ(笑;)

今まで乗ったことある大型バイクは･･･
教習車のＣＢ７５０と学生時代に友人が乗ってた'８８ＧＳＸ-Ｒ７５０だけ。

初めてのリッターバイクです♪

そうとう手強いだろうと思い、ビビリながら緊張して走り出すと
意外と乗りやすいんですね。(これってインジェクション効果ですか？)
普通に走るだけなら、全然問題ありません。
（ペーパーライダーなので、コーナーは教習所並みにゆっくり減速ですよ）

しかし、スロットルをぐぃ～んと捻ると・・・

ズッバーーーーーン！！！
うっひゃぁぁあ～～～！！！　怖ぇえ！！！

すんげー加速！
どこからでも、いつでも追い越しいけるカンジ！

そして14,000rpmまで吹けるエンジン！　どこまで回っちゃうのぉ～！
そして痺れるサウンド！
怖くてメーター見てられません！

全開加速してみようと思いつつも、
どうしても怖くてスロットル握る手を加減しちゃいます。

けど、
きもちいぃーーーーー！！！！！

なんだか、自分が強くなったような気分になりますよ(爆)



ついに乗っちまいました。。。

わかっちゃいたんだけど･･･　乗っちまうと・・・
めちゃくちゃ欲しくなっちゃいますよね。。。

どうあがいても、手に入りませんが。
私の欲しいものリストにまた一つ追加されました。

コレまじでヤバイ乗り物です♪　(^-^)ｳﾌﾌ




そういや、今日こんなバス見かけました

先日、ＤラーでＭＴとデフオイル交換をしてきました。
その待ち時間、展示車をひとしきり見た後、
Ｖ３６スカイラインの試乗車があったので、申し込むと･･･

キーを取りにいったセールスさんが、
じゃ、どうぞ･･･と言ってクルマの外に立っています。
じゃ、いってきます(･∀･)♪　と言う事で一人でロング試乗スタートです。

グレードは３５０ＧＴの高級な方のグレード。

走り出すと・・・トルクフル～。
そしてボディがチョーしっかりしてます。
継ぎ接ぎの道路を走ってもミシとかキシとかいう音がいっさいしません。
多分演出もあるんでしょうが、ドアしめた時バムッっていう音するし。
いいクルマ感があります。

それと、毎日Ｒに乗っている私が、普通のセダンに乗ると気になるのが、
ヒップポイントの高さです。（おしりの絶対高さではなく、かかと（フロア面）からの高さ）
Ｖ３６は程よい低さで、ほとんど気になりませんでした。

そしてステアリングのテレスコピック！テレスコピック！！
テレスコピック！！！
やっぱりＭＵＳＴな気がしますです。

で、渋滞した道を抜け、田舎道にてアクセルＯＮ！

はやー！　速くて、上も伸びて気持ちいいい！
音もスポーティ！オッサン車じゃないね。

それと感心したのは、
アクセル踏み込んだときのトルクのつきというか、シフトダウンの速さ！

追い越し加速のようなシチュエーション。
親父のクラウンなんかだとアクセルベターンって踏み込んで、
　んじゃ、シフトダウンすっぺか？　んだな。。。
くらいでやっとシフトダウンなんだけど･･･
（↑こっちはあえてこういう味付けなんでしょうけど）

Ｖ３６はオレの右足が素早く踏み込みはじめただけで、
即、加速追い越しモードオン！　ドーン！
これならＡＴでもあまりストレス感じません。

まるでクルマが
「旦那行くんでしょ？　そうくるとおもって準備してましたよ～。」
的なレスポンスでした（笑）　イイネ！

シンクロレブコントロールは、ブゥォン♪って気持ちいいけど、
シフトレバー操作からシフトダウン動作までのレスポンスが遅い気がしました。

とはいえ、最近のＡＴってとってもおりこうなんですね。
コーナーリング中にシフトアップしないとか。。。

あとはブレーキすげー効きます。
っていうか、アシストが強いだけなのかもしれませんが。
ボディしっかりしてて、ブレーキも効くので、けっこういけちゃいますが、
走れちゃうだけに、もう少しダンパー効かせたい気持ちがします。
（ＳＰパッケージはきっといいんでしょう）

ＺのVersion　nismoのときよりも、ＶＱ３５ＨＲのよさを感じられたのは、
セダン＋ATからくる速さへの意外性からでしょうか。

唯一気になったのは、エンジンルームの方から聞こえた耳障りなクォーという音。
何かと思ったらエアコンの音でした。
試乗車でガンガン踏まれて異音がしているのかどうかわかりませんが、
４００万のクルマであれはＮＧでしょう。

総走行距離３０ｋｍオーバーの試乗で、すっかりときめいちゃいました。
これなら、ＡＴでもストレスなく走れるなーって。
決してカッコよくはありませんが、試乗後はあのデザインもなんか許せちゃう気が
しました。



最後に、それでもこのクルマは
私の想うスカイラインではないんだよなぁ。。。

高級すぎませんか？
ＢＭＷにつられて、だいぶプレミアム路線へ日産はシフトしていると思うんだけど。

スカイラインファンが欲しいと思っているクルマは
そんなにシフトしていないことを日産は認識するべきでは？

そして、そのスカイラインってのは、
高性能セダンであればイイというわけではないことを。

逆に、スカイラインファンからこのクルマを見ると、
やはり別のクルマだからキビシめの評価になってしまって、
せっかくのイイクルマなのに過小評価されかねないと思います。

だから、現行Ｖ３６スカイラインには
スカイラインを名乗って欲しくないのがホンネです。

クーペはどうか？と言われると、
これもまたむづかしいのですが。。。

私が時代の流れについていけてないだけなのかな？？？


とにかくＶ３６はイイクルマ（エンジン）でしたよ♪

純正からホイール変えました！

Prodrive　GC-010G　です。

（まだセンターキャップも取り付けていません）

そもそも、タイヤ交換のみの予定でしたが、
３月の給与で、向こう６ヶ月分の通勤費が振り込まれていたので、チョット強気に出てしまいました。　
（向こう６ヶ月ってとこが大事なんだけど・・・）

チョット強気になったところで、
タイヤ選びも悩みましたが、ホイール選びも迷いました。

　①RAYS　TE37
　②RAYS　CE28N
　③RAYS　RE30
　④nismo　LM-GT4
　⑤BBS　RS-GT
　⑥BBS　RG-R
　⑦ADVAN　RS
　⑧Prodrive　GC-07C
　⑨Prodrive　GC-010G
　⑩Prodrive　GC-010E

いいなと思う候補はこんな感じ。（この時点で値段は考えていない）
要は何履いてもカッコイイと思えるのです。。。

値段を考えてまずは⑤、⑥却下。
で、10本スポークがいいなということで･･･②、⑦、⑨、⑩

３４Ｒであまり見かけない組み合わせがいいなということで
Prodrive　GC-010G　にしてみました。

で、Prodriveホームページを見ると･･･
ベイサイドブルーの３４ＲにＧＣ-０１０Ｇの画像が！
カッコイイー！

何でオレのクルマはベイサイドブルーじゃないんだよって
後悔するくらい気に入っちゃったのですが、
そのイメージが強くて、頭の中で白いボディをイメージできませんでした。

実際組んでみると、リム有り形状のため、
スポークは短く見えてタイヤが小さくも見えますが、
まずまずでしょう。。。

こっち　のほうがよくわかるかも

車高下げたくなるけど、車高長じゃないし。。。