エルグさんのベルト交換

最近のとある某日、久しぶりのベルト交換がありました。

スタッフさんから「ゴーマルエルグできますか？」って
確か、ＶＧ型で縦置きだったような・・・・
自分、初めての気がします。。。
普通に初めて！！

現車はなく、数日後に入庫の予定。
部品はＯＫ．あとは沢山時間もらってるんでよろしくお願いしますってのが引き継ぎ内容。

来たる、当日。
お客様から電話、
「夕方使うから２時間で出来るかな？」

「あう....頑張ってみます」



初期型？



でっかくいこーぜ？


ＶＱ３５エンジン搭載？





ってことでこんなデカイクルマ・・・

でも日産車！
1時間やるぜ！ぐらいに気合入ってマス！


大きい車なので敬遠しがちですが、手順も工数も少なくてラクちんなので
私がいなくなった後のために、書いときます。



ボンネットを開けて準備。
リフトがない場合はジャッキとウマで。
アンダーカバーを脱します。


左Ｆタイヤのすぐ傍にある、エアコンのテンショナーを緩めて。
ヘッド前のプーリー関係を緩める。
順番が前後してますが、先に緩めておくと最後に外すエアコンベルトのために、もっかい潜らなくてＯＫｗ

後は、手前から順に外していきます。
カップリングファンの羽根を上手く交わして、外します。

取り付けは逆順で、新品ベルトなので強めに張っておき、１０００キロくらいでもっかい点検します。
引き渡し前に、アンダーカバーや、ベルト付近に忘れ物がないか確認して、お客様へ。

初めてのクルマで１時間１０分とかかってしまいましたが、お客様の夕方からの用事にも間に合い、セーフ！

エアコンのとこが狭いのでギヤレンチとか、頭低いコマがあると便利です。


以上・・・
日記なのか、置手紙なのかわからないブログでした。


組織改革が進む中で、私もいつまで居られるか分からないし、少しでもチカラになれた自分の形見がほしい？
外注に丸投げしないで自所でできるならやりましょー＾＾
何か残さないと去れないですし


画像は関係なしのウチのＺさんの勇姿（嗚呼）