＠くまきちのブログ一覧

１月も終わりますが最後の土日だった２７日と２８日は土日返上で事務所に籠もりっきりでした。

当然予定されていたクラブイベントも参加できず、うじうじとしてましたが、腹いせに月曜と火曜に振り替えでお休みをとりまして、ブラリブラリとＲ３６沿線を流したりしながら過ごしました。

温泉の弐文字が頭から離れなかったのですが、突然取った休みともなるとこれと言ってすることもなく、やはりブラブラすることに…

一夜明けて、札幌市内は積もった雪が溶け出してグチョグチョですわ（はぁ）

千歳に向かって走ると、普段は雪で埋もれている某解体屋が見えてきたので、なんか使えそうなＺ部品でも買い足していこうかなぁと
（実は先日もあまりに余った部品を処分しているのにまだ懲りてないワタス）

ヤードに入れるような長靴なんか持ってないので、ショールーム挙動不審ること２秒？

画像のような物体が普通に置いてありました。

Ｚ乗り以外の方は何のことかと思うでしょうが、右側に写ってる半分黄色いのが
北米用！
黄色いところがスモールＯＮで光って、イイ感じなのです。
こんな解体屋にナゼ？

ドレスアップ派のＺ３２オーナーが廃棄した残骸なのだろうと…

続いて左の比較的クリアっぽいのが平成元年～４年頃までの通称１期と呼ばれる初期型です。


よくよく、部品に貼られたシールを見ると

初期型（日本仕様）には

Ｚ３２フェアレディＺ　クリア


北米用（輸出板）には

Ｚ３２フェアレディＺ　前期？

お値段はどっちもおんなじ１個３１５０円！！

当たり前ですが北米版を買うコトにしました。

だって新品買うにも専門ショップを通したり某オクでも高値推移の商品です。

オマケに国内モノのほうが幾分良さ気に書いてあったのが笑えました。


今までは、似非北米仕様っぽいＺでしたが、帰ってすぐに加工＆取付けしたのは言うまでもありません。


ちなみに点灯イメージはこんな感じです。

ＣＵＥさん見てるかなぁ？お揃いになりましたよ♪

以上ゲッツでした。ホント得したよ

今年は暖冬で積雪が少なめ…
おニューで卸したスタッドレスも少々出番が少なめ…
去年のモータースポーツイベントも出席が少なめ…

くどいようですが、＠くまきちはモータースポーツが好きです。
観るのも出るのも！

さてタイトルにのっとって、悩みどころとは？

主としてドラッグ（アブナイほうじゃないよ）なんだけどね、去年は苫小牧にほど近い鵡川町だったんで、観戦もお手伝いも近場で余裕♪
（ホントは参加する気満々だった）

しかし、今年は会場が道東の否、北海道ドラッグの聖地？カミシホロに変更になるらしい…
と聞いている

そうなると、開催日が日曜日だとしてゲートオープンはお決まりの午前６時。

すなわち当日になって、えっちらおっちら出発してたら、エントリーフィー払ってハイ！オシマイってすんぽーになりかねない。

初代の頃にやった積載車にスカイライン今年はマイＺを載せて？


あのころのメモを取り出してみると…

レンタカー屋に借りたタイタンのシャコタン対応ローダー
二日で３万弱也

スカイラインに呑ませたハイオク６０Ｌで８０００円也

現地のご飯代と衝動買いのグッズ、占めて４０００円也

ローダーに往復分呑ませた軽油代が
現金底を突き、カード決済でマイドさん

なんかすごいゼニコかかったような気がする。


今年はどっちでやるんだろー？

ワーカム？それともカミシホロ？

正に悩みどころってワケですよ

でもシーズン中、１回や２回はエントリーしたいぜ


そういや、エンジンとかボディとかタイヤとかどーしよ。

去年の＠くまきちブログでは、完全オリジナルで挑戦なんて書いた気がするけど、ここは一発！なにか、こう…どきゅん！とくるヤツをカマして挑戦したい気もする。

しかしあまりにどきゅん！とくると、必然的に超速（「ちょっぱや」と読んでね）なクラスに入っちゃうから、それもなんだか寂しいよ。

ＤＯＴなんざ履いたら「オマエ何者さ」的視線を浴びるだろうし、Ｚがバラバラになっちゃうかもしんない…

悩みに悩むだろう今シーズンは、きっとラジアルでお気楽に真剣に青いＺで駆け抜けられればＯＫかという結論になるのかな

昨年、一昨年とヤバイ場所へ足を踏み入れたのが運のツキ♪？尽き？

悪魔のＺに魅せられた者達のようにワタスまで、
くるおしく、身をよじるように、疾るドラッグにどっぷりと浸かってしまいそうで怖いわ

さてどうなるんだ！！
場所はどこさ！！

悩みどころは、落としどころを見出せないまま、深い苦悩に苛まれる。


あー！元気いっぱい走りたい

ローカル駅の終点

静かに佇むフェアレディ

後ろを振り返ってもレールはない

ただ前だけをじっと見ている




終着駅と呼ぶよりも

始発駅と呼んだほうがいい



生まれた街を

育った街の小さな駅を

連れてきたフェアレディと

ただ前だけを見ているフェアレディを

見つめ　回想し　シャッターを切った




その先に見えるもの

今はおぼろげに

ぼんやりとして見える



その先の姿が

小さく見え隠れするように

西日がさらに強くなったころ



フェアレディの声が聞こえた気がした

魂に響く貴婦人の声が

愛車であるマイＺが１０万キロを刻んだのは、つい昨日

自動車という乗り物にのめり込み

初めてストリートドラッグを走ったのは１０年も前だった

毎日どうしたら速く走れるか考えていた



スポーツと相反するラグジュアリーと呼ばれ方もするＺ３２

手に入れた２００５年７月

Ｙ３２からの流れを組むラクジー路線

見た目重視のスイングアップドア

スポーツするため

華麗に流すため

どれをやっても絵になるマイＺ

ボディカラーで一目惚れしたマイＺ

今　流れが大きく変わろうとしている


ＢＩＧパワーで地球を蹴っ飛ばす

空気の壁を切り裂いて駆け抜ける

そんな姿が見え隠れする



姿を見せなかったブルーのＺは

変わろうとしている

さてタイトルでは１０万キロ走破などどほざいてますがメーターはというと
８０００１キロ…

実は９万キロを達成した時も、マンの桁が繰り上がらず、８万キロ台のまま。

「永遠の８万キロ♪」なんてバカ言ってた時もありましたが、９万キロも刻めないようじゃ、１０万キロだって無理だったようです。
だってさぁその時を注意して見ていたオドメーターが
８９９９９を刻んで次の瞬間！！！
ちゃっかり　８００００
だもんね（爆）爆だよ爆！たは


まぁこれも＠くまきち号の特徴かな。
次回Ｄラーへ行ったら記録簿の桁上げてもらうようにしましょうっと。

そんな訳で、１０万キロの大台に載ったくまきち号ですが、２００５年７月からの走行距離は２４０００キロでした。
今年７月には車検がありますが、それまでにどれくらい乗れるかな～？

＠くまきち号１０万キロ記念日でした♪