2012　DRH杯　ドラッグin上士幌　参戦報告＆回想

こんばんは。

＠くまきちでございます。

先日は時間ねーだの言ってた小生ですが

当日２：３０
積込み点検を終え・・・
札樽ミッドナイトにて出発する・・・・　　


・・・


・・・・


・・・・・・・も


マンセルの頭がﾅｲことに気がついて。。。
現地でなくていかった！

降りた札樽をもっかい乗る・・

ポニーテールのおばさん曰く
あれ？今夜2回目ですねー？って
そっちの輩とは違いますから＾＾；
って当然もっかい乗る北ICのおじさんからも・・・
わかったから　　もういいから

はい！


油圧OK
水温OK（低すぎ）
湯温OK（冷えすぎ）
オッケーゼット
とZさん！



1時間４０分後の占冠PAまで
ずっと５速・・・
辺は白々とするはずが
ポツポツと・・・
2011シーズンと同様のシナリオ？


トンボ帰りで洗車＝封印？



６時着！
パドックでは隊長が
気づかれないようにパドック横付け！
ポツポツな音が切れないのでずっと寝てましたし・・・


ドラミ開催時の時刻は
クリックしてもらうとして

走行準備に入ります。

備忘録としても使うので
この先の文章は口説いです。あしからず


昨年参戦するも未走行でしたので
昨年のままの作戦ですl。
一年越し・・

中身としては４速キッチリ使ってビッグエンド
その為に、素人目には、「は？」ぐらいの
純正サイズのフージャーを組んでいます。
P225/50R16です

255/50を使っていた時は
3速使い切れずに早めの4速とするも
４速の役目も半端と・・・

外形計算でかなーりロスする結果は見え見えでしたので

エアは低めというか内緒（真似しても意味ないよ～）
バーンアウトは高速でしっかり！
キャンバは-0.5
ケツの減衰MAX
フロント適当に

雨上がりですので路面はハーフ
当然喰いませんがシグナル馴れするために
練習走行枠一杯にステージング
新しいクラッチ・デフの感触を確かめる

路面ドライ目前まで
４本くらい自分との戦い
クーリング中本番アナンスが！

エアゲージ貸してくれた隊長ありがとうです！

1本目
コンマいくつでエアを決めて
最初の作戦Aです。
長めに高速で熱入れて
低めのエアで巻きながらも食わせつつ
４速をきっちり使えるように走る

新らしい系のランエボ８MRを抑えられてちょい満悦

２本目
レーンを交代しスタート
半車身くらい空きでビッグエンド

３本目
足車のスカイラインバンと似ている車と合わせ
スタートは４駆で出れなかったけど
上のほうで捲くりビッグエンド

タイムは発表されていないので未だ
幻ですが
2009時と比較しても
スタートは遅いは
上はそれなりだわで

タイム更新には至りませんでして
2年のブランクは厚かったとするも

車が出来てるなら
あとはコッチの腕っ節次第ですし


いづれ発表しますが
来月のHKSハイパミゼロヨンや
9月の第３戦など
もしかしたらもしかしそうなので
明日健康診断を受けたその足で
ガレージへ向かおうと思っています。

ただ決めたタイヤはどんぴしゃりOK
未来に期待が持てる結果となりました


画像投稿していただいた
カモンさん＆HYTリサイクル＆サバイバル商会社長！
何から何までありがとうございました！



次戦のための作戦を練りますs


リザルトが出るまで
正式発表は控えます。

どうが自己ベストが出てますように！！！！！！！

チラっと作った動画でも貼っておきますね

ドラッグレース2012_07_08


＠くまきちレーシング