スポーツ走行デビューだよ！シビ子さん！

で、

行って参りましたのはＴＳＷ　べべべん♪

僕自身、かれこれ計時付きのサーキット走行など２０年近くご無沙汰です。

昨年は奥様になる前のＭａｅさんの運転手で参加したのが目新しい記憶。。。

さてさて、発見あり、ハプニングありの珍道中お暇な方々コロコロとスクロールしつつお楽しみください。

あ！忙しい人はだめですよ(笑)



７月２６日　
朝４時支度を整えつつ、あれを積んでない、ヘルメットは？靴は？と
４：４５　クラッチミート！家を出ます＾＾

ＳＴＶラジオを聴きながら
８：５０　ＴＳＷ到着

事務所で受付を済ませて、もらったゼッケンは「１」
なんとも気持ちが良い。
一番乗りってやはり気分が良いものです。

計時も一番なら言うことないのですけども。。。


ポンダを受け取り、相方の初心講習を念のため隣で受講。


旗の意味や、ＰＩＴから出る時のホワイトラインの意味など復習。

事前に、最近のルマンを見て旗が出るたびにアレはこーで、これはこーでと。。。

念には念をということで、９１年　赤旗失格のレッドファイブの映像まで

マンセルファンとして、良くも悪くも見ておかないと！


ＰＩＴで荷物を降ろして走行準備。

テーピングやタイヤローテ
エア圧チェック

３時間の持ち時間があるので、１時間を半分こして、ワントライ。
そんな予定で走行開始を待ちます。

相方は初めてのスポーツ走行なので、リアバンパーに赤文字で「ビギナー」と表示しておきました。

となりのＰＩＴの白ドラッグＦＣの渡〇さんとも少しお話する機会があり、「ビギナーねぇ」と「毒ガス注意だよー」とすごいクルマの横で雰囲気も最高です。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
当日この車両を見かけた方々、遅くてご迷惑をおかけしました。ｍｍ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

１０時
走行開始の「ファーーーーーーーﾝ」が鳴って
空いてるうちにと、相方へヘルメットとグローブを渡してスタート。

３週程度の完熟をして戻り、楽しそうな表情。


エアチェックと、タイヤのサイドの状態や、さっきのエア圧と走行後に暖まった状態の変化を感じてもらい。

ドライバーチェンジ。

今日の敵は、昔の自分？

目的はそれなりのタイムを残すことと、先日のＳＬＤの作動チェック。

１１時
共に、ＩＮ OUT含めて３～４周ずつ走り、都度クーリング。

隣のピットでは、べべべべべべべべべべべとロータリーな音。耳痛いけど気持ち良い～～～

肝心のＳＬＤチェック！
５速に入って７０００、８０００！
１７４ｋｍで表示が止まるも、加速を続ける！


オッケー！配線間違ってない！
接触不良もない！
喜んでＰＩＴイン


１２時
おにぎりでパワーを付けて最終トライ



ホームストレートで４速まで踏み切れたようで、満足の様子でした。
僕は一番最後に、何とかしたい壁があり、頑張ることに。。。

８コーナーあたりで砂利ターボしちゃった
クーリングのため流しラップ中、ザリザリ～っとパッドが終わったのか、砂でも嚙んだのか異音発生。

ＰＩＴロードへ入ると、白ドラッグＦＣの渡〇さんら皆様、なんだおいおいと視線がまぶしかった。

終わってみれば、当日ベストが出たのでヨシとします。





帰りの道中、占冠ＰＡでお昼寝後、再スタートする瞬間、イモイモサンダーライザーが誤作動したり、Ｒ２７４信号待ち中に、クラッチペダルが逝ったまま、戻らなくなったり、夕方とはいえ、太陽のしたでシビ子さんを押したりと・・・・


良かったり悪かったりの、シビ子さん（相方も）でデビューでした。



先ほど、パッドの状態を確認したことろ・・・見事なツライチ

インナー側がお亡くなりになりました。

明日以降、ローターと共に発注して夏祭りの準備でもしたいと思います。

まずは、事故なく楽しく走れて良かったです。


クルマなんて、ただお金の掛かる道楽だと思われがちですが、相方や恋人、奥様に理解を得ようとしても、アレなので、可能であれば巻き込んでしまうというのも近道かも知れませんね。


相方は動画を熱心に見入ってました。

もっとうまく走れるようになりたいとも言っており、将来に期待が持てそうです。

結果、僕のクルマ遊びにも理解を示してくれそうです。



というわけで、シビ子さんデビューおしまい。