３代目くまきち号　E-HNR32

思い返すことしか出来ないＰＳ１３に代わりくまきちの元へやってきたのは、原点に返りスカイラインでした。

ＧＴＳ－４ていう雪国に需要がある車です。
実はＧＴＲと同時デビューなんですねー

同じ名前のスカイラインとは言っても、今度のはターボの数もエアフロの数も一つ少ないＨＮＲというモデルで共通点と言えば時々４ＷＤなことくらい。

デフだって４．１１１から４．３７５ですからローなんかあっという間に吹けきりです。
同じ雰囲気を持つシフトノブはクロスミッションを組んだ時にくらべてシフトアップを急がせます。

長めのローでしたから当然のコト。２速スタートが具合イイかも！

で、なんでこの車を選んだかは、安かったからです。
ホントに安かった。
その代わりサンルーフからの雨漏りに始まり、コピーエアロのクオリティの悪さ・・・
ナンバーステーの穴もなく、仕方なしに開口部のメッシュに直づけしましたから・・・。

しかしながら、エクステリアくらい何とかしたいと思ったくまきちは、若干通っぽく画像のとおりのリアビューにしました。
初代を全塗した時に必要になるだろうと買っておいたエンブレム類、まさかこんなことで役に立つとはね。
画像は写真をデジカメ撮影なので広角使うより歪んでます。

Ｒ３２版　ＧＴＳ－Ｒの出来上がりです。
エンブレムと中身はあくまでも別ですが、気持ちだけでもｐ(^^)ｑ

色々転がっていた、部品を取り付けては外しを繰り返し、雪ﾄﾞﾘを楽しんでいたころ、
　「もっとパワーを出せないものか」
　「なんか手っ取り早く・・・・・」
手元にはＴＶＶＣミニ（当時モノ未使用品）が握りしめられ、速攻で取り付けし、イザ高速試験場へ！

スタート時は２速まで「巻きっぱ！」すごーい。さすがギャレットターボ！

春を迎えたくまちき号は、クーラント交換のため全てのクーラントが抜かれることに！
夜中ラジエターとブロックのドレンを開けたまま、受け皿を設置（２０Ｌは入るデッカイの）翌日クーラントを確認すると、
　　「コーヒー牛乳？」
水道水を満たして、水温上昇を待つ。
ドレンを開ける前にキャップを開けてみる。
　　「ぎゃー甘いニオイ」
と思いきや、出てくるのはヤッパリコーヒーなんちゃらのような色・・・

コンプレッサーを使って水ラインに圧を掛けてみると、どうもヌケヌケの様子。

ガスケットだねコリャ。
安易に考えて放置プレーしたものの、そろそろオイル交換。
普通ならただのオイル交換・・・オイル交換。量を見るにはレベルゲージだな・・・
もしもオイルが茶褐色じゃなしにコーヒーだったら・・・

「なんということでしょう」

コーヒーでした。

その後継ぎ足したり、交換したりを繰り返し（レースカーばりのハイペース）次なる愛車模索への一途をたどるのでした。

全開をくれればブロー・放置するにもいずれメタルが流れてブロー。
優しく乗りながらも、またもドナドナになってしまうスカイラインよ
１５万キロも駆け抜けた君には酷だったね。ごめんなさい。

４代目くまきち号へ想いを馳せる、くまきちは抹消の上、解体へ送りました。
もっと走れた君の命を絶ってすまない。
ただ儲け第一の業者に「お得だよ」と状態も知らず売りつけられるかもしれない次オーナーを思うと、ああするしかなかった。
治してあげられなくてゴメンね。合掌。