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今となっては標準装備も珍しくないアルミホイール。

オプション扱いならもちろんアルミを。

中古車購入時においても「１８アルミ付き」など。

何かにつけアルミ。

ふと想う。
スチールホイールってどうなんだ？

大概は廉価グレードに装備されているホイールではある。

昔はどうだったか？

記憶が定かであれば、昭和４０年代後期スカイラインに標準装備されたのが最初と思う。
純正以外は御法度という時代。

誕生の経緯は割愛するとして、今のスチールホイールを取り巻く世界は過酷だ。

売れる売れないはあるだろう。

国内におけるスチールホイールの一部は、

冬のシーズンを迎え、「錆びてもいいや」と手入れもされず冬履きの命を受け、冬履きの命をまっとうした後は、ＧＳの裏に廃棄として山積みにされる。

一部は、廃棄の命を逃れ、セメントを詰められノボリの台座とて朽ち果てるまでその存在を誇示する。

一部は、地方によく見るタイヤ人形の目や口、果てはとなり交通安全を訴え続ける。

もちろん、有益にスチールホイールとして手入れされ大事に扱われたスチールホイールだってある。
しかしながらそれは、オリジナリティを追求した一部の愛好者の下での物語り。

多くは前記のとおりの運命を辿る。

国内での扱いの多くは散々だ。

しかし海外におけるスチールホイールは格好良くその姿を多くの車好きに見せつけている。

ストックカーレース

かなり前の映画ではあるが、デイズオブサンダーという映画をご存じだろうか。

主演トム・クルーズ、ニコール・キッドマン
監督等　失念

フィルムの中で暴れまくるレースカーは、どれもこれもスチールホイールである。

マッドブラックに塗られたその姿はレースカーにこそ相応しい。

レース規格そのものが、高価な部品を使わないのが始まりで、それを今も継承しているらしい。

インパクトレンチは使えても５穴ナット！

交換の際のスピードを追求するためホイールには取り付け用のナットが接着剤で固定されている。

ホイールを嵌めた瞬間取れると思うけど…

でも格好イイ。

ホイールだけを見てレースカーなんか見ないと思う。

何かの折りに注目してみたい。

スチールホイールの格好良さを