＠くまきちのブログ一覧

えっと今年はＶ６の２５００でしたっけ？

回転数は１７０００とか。

現在のＦ１も心のどこかで気になる存在ですが、くまきち的にはターボなＦ１が好きです。

８５年とか、あのあたり。

マンセル・ピケ、グージェルミン・ブーツェン、アリオー・チェザリス…

もうこんな名前な出てこないけど、アツかったなぁあのころのＦ１

ターボのブースト圧が無制限！！

その後３．５とかに規制されたけど。

最高の馬力を記録したのはホンダエンジンだっけ。

１０００オーバーとか。

Ｖ６で１５００にＩＨＩのターボをふたつ。
ＮＡ車では１２気筒３５００まで。

フェラーリでさえもＮＡ劣勢を危惧してＶ６ターボだったもんなぁ

スタートが３回繰り返されたレースではマンセルがドライブシャフトを折ってたっけ。

今では馬力に劣るＮＡがタイムを上回ってるんだもの…スゴイことだよ。

ブースト規制に使われた「ポップオフバルブ」。

固定されたウエイストゲートとは違う加給され終わった吸気から規制された圧力までブースト圧を抜くというシロモノにエンジニアやメカニック達は相当苦労したんだろうなぁ。


もぅ復活することはないんだろうか

ターボなＦ１…

今のＺで５台目になる。

沢山のクルマを乗り継ぎ沢山のクルマを知る。

一台の車種をずーっと乗り続け、いつの日かヒストリックカー・クラシックカーの仲間入りを果たして、イベントに引っ張りだこ。

いろんな接し方があると思う。

クルマって不思議なもので、新車発表に胸ときめかせコツコツを頭金を貯めたり…

はたまた、新車当時は見向きもしなかった、若しくは物理的に入手困難だと決めつけ手に入れることを諦めたり。


くまきち＠４７９７は足車を除いて新車に乗ったことがない。

財政難も理由のひとつだけど、ナゼかときめかなかった。

でも今はときめくクルマが溢れている。

当時は入手困難だと決めつけていたクルマたち…

そんなときめくクルマに乗っている自分がいる。


触れるたびに愛着が沸くのもまた愛車。

故障するたび可愛く思えるのもまた愛車。

街を流し子供達の羨望のまなざしを浴びる我が愛車。


この先もしもクルマを乗り換えるコトがあったとしても、私は輝いていた君達を忘れることはないだろう

さぁどれだけ一緒にいられるのか

一台のマシンが深夜の国道をひた走る。

一日の疲れなど吹き飛ばすかの如く。

やがてマシンに引き寄せられたかのように同じ志を持ったマシンがあとに続いていく。

この世に生まれたその日からスポーツカーのＤＮＡを宿し、その宿命をまっとうしようとする。

その鼓動はどこか荒々しく獲物を探す肉食獣をも連想させる。


引き寄せられたマシン達とのランデブーを終え休息の時を得たマシンは荒げた息を整えるように深呼吸を繰り返す。

闇の中で赤く灯った命の躍動を確かめる。


未来でも過去でもない。
今この瞬間を解き放て。

この声が聞こえるか…