＠くまきちのブログ一覧

皆さんこんばんは。
マニュアルミッションのシフトパターンのお話しなんですけどね。
ところで皆さん、ローバックってご存じですか？

幼少のころ３軒となりの家に学校の先生が住んでました。
２度３度先生の乗る車に同乗して、学校に行く機会がありました。
（担任の先生ではなく他校の先生です）

理由は単純にくまきちの寝坊です。

　真っ白な旧型のシルビアで、お姉さんが長い髪をなびかせて走る姿は、とっても格好良く、今でもかすかに覚えています。

　ですが、お姉さん先生の運転は、くまきち家のケンメリとはちがいどこかしら変でした。
　先生は必ず２速から発進してました。
くまきちのお母さんは１速からなのに…なんで？どうして？

信号待ちをしながら
「○○お姉さん、どうしてセカンドから走るの？」
って聞くと、

「くまきちっちゃん自動車好きなのね、私はローから走ってるよ」
って、シフトノブを指さしたのです。

うちのケンメリのシフトパターンは、

１　３　５
Ｉ－Ｉ－Ｉ
２　４　Ｒ

なのに対して、

２の位置に１がありました。
矢継ぎ早に「じゃあお姉さん、ハイトップ（５速）は？」
と聞くと、Ｒを指さして「ここよ♪」
だって…

？？？？

「じゃあじゃあバックは？」って聞くと、１を指さしてくれます。

トラックみたい！

初めて見ました。普通のクルマなのにトラックみたいなシフトパターンを。

「ふふふ」
「くまきっちゃんが大人になったらケンメリに乗せてね♪」
って、お姉さん先生は言ってたっけ。。。

ZZZZZZZZZZZZZZZZZZ

時は流れ、そんな記憶も忘れようとしていた平成元年、３２ＲがグループＡで暴れまくっていた。

カルソニックとリーボックの攻防、車載カメラからの迫力の映像に大興奮した。

台所からナベのフタを持ち出し、ハンドルに。
折りたたみカサでシフトレバーを模して、星野選手や長谷見選手の運転を真似したり…

でも何か変なんですねー。
実況からは、ここで２速までシフトダウンして立ち上がります。
「２速ってシフト前向いてるから３速じゃんよ！」
何度、同じコーナーに入っても同じように２速っていう実況。。。

やがてピットインし、タイヤを変えてピットアウトする。

お姉さんのシルビアだー！

星野選手も長谷見選手も、あの位置からスタートしてます。
２速であるはずのあの位置から…
実はその位置こそロー

後で覚えたのですが、このようなシフトパターンを通称ローバックと呼ぶそうで、２速→３速や３速→２速など比較的使用頻度の高い操作を簡略化するために、こうのようなパターンになってるそうです。
そう言えば、クランクを描いて２速→３速だと、稲妻のような超速シフトは難しいですよね。
その点、直線で操作できるローバックパターンは、レースレースしてる。
ドグミッションのせいもあるけど、絶対に効いてるはずです。

市販車のパターンもローバックに出来ないかな～
なんて思ってるくまきちでした。

お姉さんのシルビアはＳ１１０のクーペタイプでした。
ハッチバックモデルでは、シルビアシルエットがありましたよね～
（トシ分かるなぁ…）

結局は、異音と操作時の節度感に嫌気が刺し、夕方パワステの機能を停止しました。

ベルトを取り外したワケです。

気になる乗り味はというと…

ハンドルが思いです。。。

当たり前です！

雪上だからまだマシかもしれないけど、ターマックになったらどうなることやら。

とりあえず、一番気になってた異音が消えたのでヨシとしても、交換するの面倒くさそう…

３２Ｒの時は、プロストックのドライバーに憧れて、ベルト外したり（調子なんか悪くない）したけど、今回は不調を抱えてのベルト外し…

しかし、春までには筋力も蓄えられて、重ステのままでイケたりして。
パワステ君は、しばし休暇です。
多分退職になると思うけど、それまでぶら下がってゆっくり休んでくださいな。

作業気温－１０℃…寒かった。