＠くまきちのブログ一覧

あれよあれよと過ぎてゆくお正月休みですが、かねてから計画していたマル秘作戦の決行日がやっってきました。

本当は、研修前の１０月中にどうしてもやりたかった車内エクステリアのビフォーアフター♪

去る６日、某ＺガレージにてＺのダイエットを敢行しました。


さて、ダイエットの中身ですが、昨年の衝動買いに端を発したスイングアップドアですが、ちょっとした重量増をしているんです。

そこで、ドアを生かしたままなんとか軽量化できないものかと思案していたところ、某ガレージのオーナーさんとこで良さ気な軽量椅子を発見！

交渉の末このたびのＧＥＴと相成りましたＹＯ。


で、どんな椅子を設置したかというとＢＣＮＲ３３っていう自動車の椅子です。

思い起こせば平成７年・・・ＢＮＲ３２って自動車にもこんな形の椅子がついてまして、何だか懐かしいカンジ。

元を辿れば、フェアレディＺ＠くまきち号の椅子は、車好きならご存知のとおりスポーツカーなんです。

ＣＭのキャッチコピーでも
「スポーツカーに乗ろうと思う」
なんてクレジットが出ていたくらいなんですが、お得意様のアメリカ市場を意識してか＠くまきち号である９３ｙモデルには運転席・助手席ともにパワーシートが標準装備でありまして、快適な反面、相当な重量増となっている事実がありました。

それにつけて、衝動買いの万歳ドア・・・

モニターやらＰＳ２など、重量減な装備といえば・・・なんだろ？

要は重くなる一方なんです。

今回の椅子交換で、パワーシートのモーターやらハーネスやらが撤去され、純正シートながら、バケットタイプでワタスも２台目シルビアへ流用していたお気に入りのシートにより、重量減なるか！

ってな考えで、載せてみましたＢＣＮＲ３３椅子。

とは言え、３３椅子は初めてだったのですが、３２譲りのホールド性と３３ならではの淡いブルーなシートバックがブルーな＠くまきち号ともしっくりくる感じで見た目は、若干本気モードです。

じゃあ、どんだけ軽くなったのさ？

Ｚの椅子２７キロに対して

ＢＣＮＲ３３の椅子は１２キロ！

その差１５キロってことは？両側で３０キロ？

ムッハ！

万歳ドア分は軽く挽回した計算になりますな！

じゃあ万歳ドアキットは何キロさ？・・・って購入時に計っておりませぬ。


ＫＩＴを持った私感でいくと４～５キロの差があるように思われます<^.^>

かくして、Ｐシートのなくなった＠くまきち号で、毎度リクライニング用のスイッチを探しては我に返る＠くまきちでした。


初代＠くまきち号に戻った気分です４♪


写真はこれといって撮ってなかったんだ。
後日（いつか）ブログにて写るでしょうよ♪