＠くまきちのブログ一覧

Q1. ドライブレコーダーを導入したいと思った動機を教えてください。
回答：まさかの事故・運転シーンの振り返りの記録

Q2. ドライブレコーダーに求める機能・性能を教えてください。
回答：
前後映像、手元コントロールと可搬化
この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【GARMIN】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

休日の本日は、茶の間の片づけ・・・・

率先して掃除機をドライブし、相方様の指示をもらい
作業をすすめつつ


そのうち噴火すること確実な相方様の心を鎮めるが如く


茶の間のからトランクを移動しました。


夕飯時を間近にし、近所のスーパーまで二人で買い物です。

玄関を出る際の相方様の履物が・・・・・


女子サンダルでなく、スニーカー・・・・・


ヤル気か！



持ち物である、シビ子さんの鍵も相方様が持ってらっしゃる・・・


これは


もしかして



随分久しいナビシートでの景色。


普段乗りもやってくれるようになったので
おじさん大喜びで、ラムしゃぶ＆ビールで晩御飯です。


さぁ
エネルギー満タン

明日も頑張ってイコ♪

懐かしい旧くまきちガレージ。。。




さて本日は（日曜日　２０日の作業です(-_-;)
先日のスポーツ走行からそのままだった、ブレーキパッドとおそらく傷んでるであろうブレーキフルードの交換をしました。

ちょっとめんどくさい構造のパッド位置決めピンを抜くために、ある程度適切なツールを使い・・・と。

中身は良く見かける整備レポと何ら変わりありません。
記憶と記録に残すために書き記すことにします。


前回は、リアパッドを交換しましたが、今回はフロントのパッドです。

で、さっそく作業してみましょう。

リンク貼っていきますが、そっちにも手帳らしい文を残そう思ってます(;´･ω･)

ホイールなっとを緩めて、タイヤを浮かせて・・・
ダメだ！
簡単に書きます。

対向キャリパーのピンを抜きます。
通しで左右のパッドを固定していますが、主に日産系（住友系？）の対向キャリパーしか知らないので、HONDA構造にちょいと戸惑いました。


用途は違いますがドリフト代わりにこのようなツールで

あてがって叩いてピンを打ち抜きます。


どっちがどっちか分かるように並べて置いておきます。


今回はブレーキフルードも交換するので、キャップを開けて液面上昇に備えるとともに、タンク内フルードの色相もチェックしながらやってみましょう。


黒色のキャップがブレーキ。
右のグレーのキャップがクラッチです。
水色のキャップはエアコンの配管途中の高圧と低圧の接続口です。

一応中身を確認しておきましょう。

ハチミツ色ですね。

パッドを抜き取りましょう。


穴の開いてるとこにマイナスとか適切な道具を当てて、キャリパの塗装ハゲが気になる場合はウエスやスポンジなどをクッションにしてぐいっと抜く・・・・

んですが、
ピストン戻さないと元より厚いパッドが入らないので、このままプライヤかなんかで挟んで戻します。
というか、挟みます。
この時、タンクの液面注意！

4ピストンスタイルなら、逆シャコマン的な広げツール使うより効率的で且つ、真っすぐピストン戻しが出来ると思いますね。


あと思ったんですが、ブリーダのゴムキャップまでロゴが・・・・

普通で良いのにと思いました。


色々割愛して、（掃除して、パッド入れて、エア抜きのとこまできました）、エア抜きツールをセットします。







抜き子さん！



抜き子さんとは？

フルード入れ替えのための便利ツールでガレージくまきちで足掛け１０年活躍してるアイテムです。

金魚とかのエアホース（安い）にワンウエイバルブを中間に入れて最後は飲み干した夏の思い出のボトルをつなぎます。
中身の見えるものであれば、炭酸でもなんでもOK。
地味にミリリットル単位の目盛りがあるラベルもあるので意味なく楽しめます。

抜き子さんは、クルマメンテになくてはならない、なくてもいいか・・・
DIY派なら持っておこう。

上の色変わった部分をクリックして、流れに乗って色々クリックすると
涙なくしては語れない、若いころのくまきちがなんか語ってます。

みんなのアイドル

ツデ子さーーーーーん
現実に戻って↓どうぞ＾＾




あと、何気に撮ってみたローターの数字・・・・

初度登録あたりと似ているのか否か・・・
はたまた当時モノで無交換の個体なのか・・・
どっちにしても、今年使い切ってお役御免です。

で、向かって左が爽健美茶が抜き子さん右担当で
大体二本目くらいで（約１リットル）やめて
向かって右側のむぎ茶が左側の色が変わったあたりの色です。

ブリーダーを緩めてワンウエイバルブ任せでスコスコとペダルをストロークして、徐々に色が透明になり・・・という地味な作業です。


そのころ

エンジンルーム内の、タンクはどうでしょう？


作業前のと比べてみましょう？



綺麗になりました＾＾


Z３２ドラッグでは、それほど頻繁にはやってませんでしたが、サーキット周回のスポーツ走行では必ず尋常じゃない熱が入ります。

もっとも熱の影響を受けるのがココだと思ってます。
まぁローターやパッド、熱でいったら全部ですけど、ブレーキフルードの沸点うんぬんで調べれば・・・

素人の戯言なので、自己満足あたりで、やったんだ！という満足感と、走ってみて明らかに足裏のタッチが基に戻ったとか、劣化した液を入れ替えたんだ！って達成感が得られればヨシ？



在庫を切らしてしまったので、買い物に行きました。



スポーツ走行現地でもたまにヤルことがあるからです。
積んでおきましょう。

積み忘れたら借りましょう・・・



液モノと


積んでてよかった


抜き子さん。

４分半あるので音楽でも流しながらどうぞ


シビ子さんとTSW夏祭りへ行ってきましたぁ！

っつっても、もう数日過ぎているので活きも悪いし
暇な皆様へのみ公開です。

見たばっかりに、後悔しないためにも、お墓参りや旧友との歓談の際は閲覧をご遠慮しつつと、いつもの始まりですね。

文面や表現は、とってもくどくて読みづらいので明日の朝早い人や、恋人とデート中でたまたまスマフォをグリグリしてる人も、時間を無駄にしないためにも、ブラウザの閉じるボタンを押して現実にお戻りくださいね。

あと、長いです(;´･ω･)


３時札幌スタート
休憩・給油を経て８時ちょい前に着。

受付を済ませて
ゼッケン貼りをしてパシャ。

昨年の今頃は綺麗なお姉さんが・・・
この一年後シビ子さんと走る僕・・・
相当な影響がありましたね。
いまーだに、運命的な何かを感じます。はい。

レンズテープ貼りしてGO!

ゼロヨン
グリップ初級・中級・上級・
アッチの世界級と続きます。

今年は昨年を上回る雨模様で、部品は積んできましたが、ドライコンディションは来ないだろうということで、本番用パッドは温存し、HONDA純正パッド＆前回の練習から使いまわしてる、謎の〇〇コタイヤで走ります。

エントリーは例年通り、たくさんなので、なるべく速めの方々についていこう！
そんな感じですが、ウエットコンディションなので流す程度に周回を進めてと・・・

ゼロヨンの順番がきました！


せっせとスタート地点へ向かいます。
時間見ながら用意していたんですが、スタンバイが遅すぎて、FFクラスの方々は早々に並んでいて、お手合わせしたマシンは４輪駆動の自動車でした。



このようなコンディションです。
クラッチを労り低回転でミートしてそれから満開シフトで走り
１７秒１０でした。
１週回ってクーリング
外側レーンで２本目を準備していると、オフィシャルのおじさんが時間が来ましたのでパドックへ戻ってくださいと・・・・・

はぁ？

消化不良ですが
グリップクラスの準備のためパドックへ戻ります。


さてグリップクラス午前の部。
ウエットコンデションはそのまま。
１週の流し走行からの・・・

６コーナーで黄旗
FDがガードレールに・・・
イエローのまま２週目
裏ストレートすぐでIN側ガードレールにランサーがドン！・・・

最終のポストで赤旗・・・

PITレーンで解除まで待とうとするも
パドックへ戻れとの指示

ホットラップというか、流して終わってしまいました。

ここで、なぜか、２組目がスタート！

オフィシャルのおじさんに詰め寄りましたが、終わりですのでの一点張り。

あのぉ走行枠消化してないんですけどぉ・・・・・・・
めんどくさいので、午後の走行準備をしてと、ふてくされていると、１コーナーで真っすぐ飛び出した車両あり？


情報が錯綜していましたが、パドックとなりのVITｚさんのお友達と判明。
速そうなインプさんが前回りを壊したようでした。


この影響で雨にプラスしてオイルも出ている状態へコンディションも変化。


テンションガタ落ちなので、タイヤを前後入れ替えたり、液もののチェックをしたりと、となりのヴィッツさんたちを見つつ、見つつ・・・

「あのぉスロープ持ってませんかぁ？」

「ありますけど・・」

タイヤ交換していたら、ジャッキのロッドが壊れて車を下ろせなくなったのとのこと！
それにしても、初老の男性は若者のお世話をしているのか、面倒見が良いのか・・・


キターーーー！！
まともに走れないのでお手伝いのチャンス！
いつもの前掛けを装着し・・・
えーんやコーラ
どっこいせー！


作業しながらお話ししていると、ヴィッツさんのお父さんとのこと！
親子で夏祭りなんて素敵です。

いろいろとお話しをさせてもらいましたが、若者のクルマ離れがなんて言われてる昨今、こんな楽しみ方もあるんだなーと。

自分の作業に戻り、手持無沙汰してると、中学生くらいの少年が、シビックのスペックをブツブツ・・・これ後期でモデューロのエアロかな・・・

シビックが好きだそうで、写真を撮ってもいいですか？
ああでもないこうでもないと、何に走るのか聞かれて

コントロールラインのとこで見ていますと・・・

オジサン気合い入ります！(笑)


さて午後になりました。

ゼロヨン走れるうちに走っちゃえと
サッサと並びます。
PITの入り口で一台停止。

オジサンが駆け寄ってきて、ゴールのところでオイルが出ているそうですから。


それだけ？


午前から呆れているので、
ああ、そうですかどうもぐらいで

少ーし乾いてきたので
頑張って走ってみます。



５速入りそうでしたが、４速引っ張りきりでゴール。
最後レブ当たってましたね(笑)

１週回って、最終コーナー付近。
オフィシャルおじさんが、変な手招きを・・・・

なんかもうわかったのでウインカー出してさっさとパドックへ。

グリップの時間までボーっとしてようと思ったら、初心者クラスは午後ないのかな？

相方の指示は、すぐ並べ！とのことでスタンバイ。
相方も気合入ってます！


ほどなくして、スタートの案内がでました。
シビ子さんGO!




周回を重ねて、ペースが上がる中、スピンよけたり、込み合ってきたりと、ありましたが、速いポイントやパスできるポイントなど、探りながら走行。

結構な台数のチェザリスがいたので注意でした。

少年の希望に応えるべく、ホームストレートで見てみると
キラキラした目で拳を突き上げて応援してくれてました。
オジサンうれしい！


RX8・FDなどおむすび勢を交わして
さぁもうひと頑張りです。



スカイラインのお尻を見たら燃えてきました(笑)



スイフトの方でしょうか
↓１０分あたりのとこで出てました。
許可もらってないで、埋め込みできません(;´･ω･)
https://www.youtube.com/watch?v=_CAwvLZkRNE


無事に走行終了です。
色々ありましたが、滑るなりにスライド走行で楽しめたし、面白かったです。

ポンダを返してリザルトをもらい
帰宅準備のため展開した荷物をしまいます。


リザルトを見ていると・・・・

あ！

帰れないかも・・・

思わぬ結果に・・・

道東道も一部通行止めという情報も


相方がリザルトを見るなり、
着替えないで最後まで居よう！と


はい。
帰宅は深夜確定(笑)

まのめっちMCの表彰式まで残ってました。

見たことあるオジサンが・・・


じゃんけん大会で商品も頂き
家に帰るまでが遠足！安全運航で帰路へつきました。
帰宅して現実に戻ります。





来年もぜひ参加したいです。



長々と書きましたが、これにてTSW2017十勝夏祭り＆ＨＫＳＨＩＰＥＲＭｅｅｔｉｎｇ
これにて終了です。



※写真に出てるオイルですが、数量も粘度指数も合わないので、どなたか必要な方へ差し上げます。