＠くまきちのブログ一覧

おはこんばんにちは。
＠くまきちです。

本日はタイヤ交換です。
長引いていた夏タイヤへの交換。
天気の良かった本日実施しました。

仕事も暇になってきて
めすらしく月曜もお休みなのでスーパースロースタート。

開店ＰＭ１：００
恒例に従って、作業・執筆はワタクシ。
撮影・奥さん

予め組んであった夏タイヤを出し
馬載せの準備です。
馬載せするには、ついで作業を色々したいので
上げておくほうが楽です。


気温も高いので、調子に乗ってツナギも着てません。←アフォ
後でツナギに着替えました。

夏タイヤは新車装着モデルのＲＥ０７０
使いまわしたホイールなので汚れています。



奥さんにパーツクリーナーとガソリン少々、ウエス
石黒ホーマの椅子を託して、クリーニングを依頼。




サービスでインナーまでキレイにしてもえました。

ジャッキの上がりが微妙。

からの前後ウマ載せ


冬用ホイールが脱げました。

セリアルや取り外し時のメモを貼っておきます。

ついで作業①
降り積もった錆や腐りの除去。
ベビーサンダー（斬り蔵さん）にカップブラシや、ペーパーカップをつけて、除去していきます。狭いとこはワイヤブラシで。




こういうの
なんか気になるのです。。。
（錆とピント）

なのでワイヤーブラシやサンダーで削ったり、




削った傍からシャーシブラックを塗布していきます。
ノックスやチッピングもあるのですが、
重量増や手間、コスト
毎度やる作業なので行きついたのがシャーブラです。

フェンダーの耳のところは
カンタン養生で

ボディ色を塗っていきます。

サイドシルの表と裏
フロア全体的に削っては、塗るを繰り返します。
もうこの時点で、タイヤ交換作業自体が、ついで作業になりつつありますね。




フロント足回りも、それなりにキテるので


削っては塗布をずっと・・・



そう言えば、アンダーカバーの一部がマクレて、シャコタンセンサーになっておりまして。


ついで作業②

こするなら、切ってしまおう、切りましょう。
切った残骸は後程出てきます。



そーえば

ついで作業③
冬シーズンになる前にやったオイル交換ですが
春になるにつれ６０００キロも乗ってしまいました。

なので、ウマに載ってる間にドレンオープン。

段ボール箱に、ウエスを詰めて、ビニール袋でカバーしてあるだけ？の
オイルパックリン(笑)で廃油を受けて
オイルが抜ける間にその他の続きをやります。



キレイにしてもらったホイールを付けます。
の、前に、今後足をバラすときのために
スタビや各部を一度緩めて→締めてを繰り返す作業。
（作業後の試走で異音が出たので明日もう一度各部の点検をします(^^;

艶っとキレイになりました。






そろそろオイルも抜けた頃合いなので
ドレンを閉めて、オイルを注ぎます。
５Ｗ４０　４．５Ｌ　フィルター交換：無



夏場のスポーツ走行前に
もう一度オイル交換します。



着地して、各部の点検。
履き掃除をしてガレージを後にしました。

ＲＥ０７０の乗り味は、やはりハードで
走行中の車内でコーヒーなんぞ飲めない
ノーマル車でこれだもの
乗り手（特に奥様やお子様）を選ぶ自動車です。

今年ある程度のスポーツ走行をやってみて
今後の方向性を決めていきたいと思います。

基本コンセプトは
ナンバー切ったり、搬送を使わないと走れないクルマにしない。
買い物、通勤が出来てスポーツ走行も出来る。
そんなとこでしょうか。

僕も遊びで走らせますが
今年は、奥さんを走らせようと思ってます。


本日の来訪者はナシ。
ただ、ガレージを通過する通行人の視線が痛い。


ＰＭ５：００
笑点が始まるので作業終了。






いつものガレージ＠くまきちでした。

こんにちは！

ガレージ＠くまきちの春
待ちに待ったＯＰＥＮ！まだ寒いですが

本日も朝８時開店。

今回も常連様のＭａｅちゃん夫妻が登場です。

数日前から連絡調整をして
本日の作業に至りました。

毎回ガレージ＠くまきちでは、
シビ子さんがメインなので
写真はシビ子さんばかりですが

ガレージ奥に見えないけど、我がくまきち号シビ子さん
穴ボンネットになってるのが、旦那さんシビ子さん
黒ボンネットが、Ｍａｅちゃんシビ子さん


今回のメニューは
旦那さんシビ子さんの
後ろ足スプリング交換です。

春・・・

スプリング・・・

はずかむ・・・


僕にとってムフフと嬉しくなるような瞬間が

夫妻のスタイル。

オシャレ夫妻　→　ツナギ夫妻！
　

なんか

ようこそコッチ側へ♪ってなもんで嬉しくなります！




搬入したら後ろだけウマ掛け
ホイールを外します。



持ち込んでもらったスプリング



スタビをフリーにして
ショックの下端を切り離します。






バール等をかけてボルトをフリーにしつつ
スプリングを外します。
スプリングさんは少々お疲れの様子です。


バシッと組み込んで着地


今回はスプリング交換だけでしたので
１時間ちょっとの作業時間でした。

作業後はオフ会のように
クルマの話しやＤＩＹの話し
あれこれ盛り上がりました。


そして毎度、人間ハイオクの差し入れありがとうございます！



また遊びに来てくださいね＾＾

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：はい。

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：制動力、耐フェード性能、コストパフォーマンス

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

という訳で（どんな意味かといえばわからないですｹﾄﾞ）

みなさまお久しぶりです。
細々と生きております。



最近、電話機を新調しました。

電話機代金がゼロ円で使えるポイントが１万円ついてとか・・・

説明の時点で眠くなってしまい、サインが必要なタイミングで起こすなり、声掛けしてください。

なんか画面がデカくなり、使いやすくなりました。

ロック解除は自分の顔認証とかで・・・・


どんなに変顔しても、パキーンとロックが開くそれはそれは・・・


そんな話はどうでも良くて、

使えるポイントってものを、何に使えるかわからないので
奥様にご教授願うと、ミヤゾン？とかでカー用品とか買えるしとか


これは何か買おうということで
買ってみました！


比較用のＳＤカードがあれですが
ＯＢＤ２のポートからブルートース！（春日）でスマホに車両データを飛ばせる便利そうな部品を買いました。

ポートの場所を特定して接続し・・・

こんなカッコで接続・・・・


あともう少し手を伸ばせば・・・


差し込んだら青い電気が点いたので


あとはペアリングとかいう作業。

スマホにアプリを入れて起動。

あーでもない
こーでもないと

ちょっと貸して！

若者の奥様に渡せば一発！




試験的にアイポットのデカいほうで表示

どんなものかと
近所を用もないのにウロウロ

後部座席左側では
奥様が画面とメーターを見ながら

メーター表示のラグを教えてくれたりと
おお、ナルホドなるほどねーと


今後は小さいアイホンなど
スポーツ走行でも飛んで行かないかんじで
見やすい位置で固定して使いたいです。

スポーツ走行時の水温計代わりに
自己診断機能を使っての簡易チェック
たーだ見ていても面白いし
色々と使い道がありそうです

水温・吸気温など同時表示できるので
熱対策後の比較なんかにも使えそうです。


今回は、コネクタを刺しただけの作業なので
整備でもないし、部品取付とも違うので
普通に日記に起こしてみました。

追伸：
僕がクルマに乗り始めた、３０年くらい前は、ダイアグってゆー診断ポートや、バカコンと呼ばれた初期のＣＰＵに設置されたＬＥＤの点灯パターンや点滅回数を数えては、コードを拾い、何が壊れているかなどを判断したもんです・・・

また、スマホ画面に複数表示など
昔はダッシュボードに何個も穴を開けてズラリとメーターを並べるのが偉かった時代。
こんな当時でいうレーシングカーみたいな表示が出来るなんて
時代の進化にビックリですわ。


購入金額

ゼロ円。
これがありがたやぁ

ガレージにストック温存してた
ＲＥ０７０は４本組んだし
バランスもバッチシ

あとは浮いた銭で水温対策したり・・・



その前に、ドライバー（奥様）を育てなくては！！！！

インパクトを手にしてるのは奥さんです。

まだ早いんですが冬タイヤへ履き替えしましたです。



先週の続きですが、予定が押しているシビ子さん。

ブレーキが、キコキコカスカスと、音が出ます。

なので、タイヤ外してる間にブレーキのO/Hでもしようと思ってました。





・・・が！



スーパー寝坊ってしまいました。



前置きはこれくらいにして
いつものGarage@くまきちへ到着。

なんと１１：３０開店！


トップ画像は直後のウマ掛けして夏タイヤに手をかけた瞬間です。

トップ画像撮影：＠くまきち
作業風景撮影：奥さん

同じような作業は
溢れんばかりにあると思います。
ですので、画像中心にダラダラと記していきます。


ほいで
タイヤ外れたのでキャリパーを外しますが

キャリパー揺れると緩めずらいので、バンジョー？になってるとこ？を切ってフルードを駄々洩れにします。
パッド抜けないとキャリパー抜けずらいのでパッドを外す段取りを進めます。


パッドを抜いたのでキャリパを取ります。


取れました♪


Rhに続きLhも同様に脱します。


パッド・・・　　残ナイ？


溝にノッツリとカスが溜まってました(・。・;


前回の・・。
昨年のパッドローター交換の際に気になっていた
ボルトの伸び？かじり？

どうにも違和感です。

Rh・Lh共に組み付け前になんとかします。
メインはシール交換です。
ですので作業を進めますね！


HONDA純正装備のパンク修理キットに含まれているエアコンプレッサーを活用して
ピストンを取り出します。


対向４ピストンなので
どれか一つが、ピコーンと抜けても後々面倒なので
木っ端を挟めて均等に出てくるように、エアを送ってピストンを出し
一度引っ込めてまた、エアで押し出してを繰り返して
４つ一緒に飛び出すように調整します。


コレが難航しました・・・(・。・;

ピストンを砂塵等から保護するダストブーツなのですが
スカイラインやゼットと違ってCピンで固定ではなく
ブーツ自体に硬いのが埋め込まれていて外しずらいです。難儀しました。


ブーツを４つ外して
ピストンを抜き取り、組み付けに備えてパーツクリーナーをコレでもかと吹きます。

奥さん自撮り？
ピストンシールの順番？を指に嵌めて待機？
なかなかですわ奥さん！



外して清掃準備で並べたのですが
スカイラインやゼットは同径だったのに
シビ子さんは異径ピストン？！おおお！

映り込んでしまったアイドルはAKB１００
ところで
僕は、おニャン子世代で
アイドルといえば
うしろ髪さされ組
ゆうゆ推しです！

奥さんの指摘で気が付きました。。。。。昔の人は再認識しないとだねー(・。・;

極力キレイに
というか、ピストン新品にすれば良かった・・・

キレイに・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・


シールとブーツを組んだキャリパです。
ナックルに組んでからパッドを入れるために
ピストンを押し戻しています。

引っ込みました！


分解当初から悩んでいたボルトの・・・・・
を！修繕します！


出番が多すぎては困る
タップとダイスの安いセットです。
活躍したらダメなのに
結構出番あります・・・


修正・清掃が終わったので
ボルトがスルスル行くのか
ハンマー作動領域以外でスロー作動ですが
ウイーンとねじ込んでは緩めを繰りかえします。

この辺りで
空腹と寒さで作業断念・・・・

気になっていた近所のラーメン屋」さんへ移動。
ガッチリとエネルギーを補給して
後半戦です。

＊ラーメン屋さんの画像はありません。本能で食べてました。
　著名な方々のサイン色紙がたくさんありました。
ガレージ来訪の方、ぜひ今度行きましょう♪


外した順の、逆順で組付けです。

パッド入れて
締め付け点検後
ラインのエア抜きをして

スタッドレスタイヤへ換装しますた
ブレーキのこと書いてましたが
実はコレ本題なのです＾＾


夫婦共同作業なので画像はありませんが
お馴染みの抜き子さんです。
１０年？
それ以上？
使い込んでます。
廃油受けのペットボトルはその都度、更新してますがホース含めて、もっと使いやすくしたいですね。



相互チェックして仕上がりました。
冬タイヤ交換完了です！

異例の遅雪では、まだ早い気もしますが、積もってからでは遅いので履きました。


奥さんの外観チェック！

ナンバー消すのが面倒だったので
それらしく立ってもらいました(・。・;



前回？前々回？
１０月の日記で触れた気がしますが

溶接を覚えたい！
まずは電力！

ガソリンスタンドに頼んでバッテリーを頂きました。

G　O　M　I
ジーオーエムアイ
略してゴミ。


ゴミから始まる展開！

斬る
くっつける
が出来れば、素人でもイイ線いけるのではと・・・


遅くなりましたが
配信です。

読んでくれてありがとうございました。