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naska(ナスカ）の"シナンジュ・スタイン" [DSオートモビル DS3]

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整備手帳

作業日：2015年1月1日

チョイ？と調整

Item: チョイ？と調整
Author: naska(ナスカ）

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目的	チューニング・カスタム
作業	ショップ作業
難易度	上級
作業時間	6時間以内

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某ショップさんのシフターなんですが、せっかく買ったのに、ワタシにはどーしても扱いづらく、クラッチ操作まで怪しくなる始末・・・

２５%は早々（実質１日）に諦めて１０%で一年ほど使いました。
アイパッド固定位置も悪く（CDスロットに差し込むホルダーを使用している為）、R・１速・３速・5速に入れる時にアイパッドをこずく始末に・・・

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現物の写真が組みついて見にくいので、イメージ図です。
黒丸が２５%と１０%です。

某地元ショップの社長にひっさびさの『ジャンピング土下座』
かまして赤丸の位置に穴加工してもらいました。

17、5%ですかね？

ＤＳ３のらしさを残しつつ、シフトチェンジ出来る様
になりました。

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調整後の3速の位置です。

今でもギリギリですが当たらないので良しとします。

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この記事へのコメント

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はるねこ

2018年5月17日 17:10

こんばんはです
そうなのですね(>_<)
自分には丁度よかったです
iPad以外では固さがネックでしたか？

コメントへの返答

2018年5月17日 18:26

こんばんは〜コメントありがとうございます。
m(_ _)m

固さではなくて、『カッ、ゴッ』っていう感触ですね・・・。（；^ω^）解りにくいと思いますが

ノーマルのシフフィールが気に入ってDS3に乗ったんです。

25％の時には『コッ』っていう感触になってしまって、ギヤが入った感触が弱くてクラッチ離して良いか迷って、運転が危なくなったんです。

ワタシのはシフトノブが純正品なので重さでそんな感じになるんですかね?

はるねこ

2018年5月17日 18:27

擬音にしたら
カッ（ゲート入り口）
ゴグッ（シフト入った）

なのでシフト入ってるかどうかは逆に分かりやすくなった気がします。

比べてみたいものですね・・・

自分はむしろクラッチの繋ぐ場所が手前過ぎて戸惑ってます
ブレーキもちょい踏みからグッと効いてしまうので少し疲れますね（同乗者いるときに気を使って）

コメントへの返答

2018年5月17日 18:50

そうなんですか？(＠_＠;) 是非比べたいですね・・・

確かにクラッチストロークは長いですねー
（；^ω^）

以前のDS3と比べるとフットレストの位置が奥に変わって、ラクになりましたけどね

ブレーキは納車前にクランツに替えちゃいました。ブレーキの強弱が使えて便利ですよ

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