ＧＧのブログ一覧

暑いなぁ〜(T_T)

今は、愛知に居ます。



それは、さておき。





リヤタイヤの内側が、何気に減ります。

そりゃもう、明らかに片減りデス。

見た目のまんま、かなりのキャンバーですから。


ローダウンしただけですが、こんなに角度が付くとは思って無くて。

大体、ダブルウィッシュボーンって、キャンバー付いたかなぁ(^_^;)


ちなみにローダウンしてからは、なんか曲がらなくなりました。

リヤが踏ん張ってるのかな。



でも今更、ノーマルには戻せないぢゃん！w

いよいよ気になったら、ノーマルにしてみようかな〜( ^ω^ )



いや、見た目重視で行こうw

パワーダウンと言えば。

やはりエアコン稼働が、顕著な症状かと(^_^;)

最近のクルマや、大排気量なら問題無いかも。

しかし、パートナーってば顕著過ぎるw

体感だと、冗談抜きで半分になる。

と言いきれる位にダウンw

ならばと、添加剤を投入。





オフ時の３分の２位まで、復活しましたw

作動音も小さくなり、冷えも向上。

文明の利器、スバラシイわぁ( ^ω^ )


今迄はNAの軽ワンボに着いて行けなかったケド、これなら着いて行けそうw


追い越せないケドねw

先日、大阪出張にて。。。

破断したマフラーを、さっそく交換しました。


折れた断面を見ると、腐食で薄くなっていて。

いつ折れても、おかしくない状態。



純正新品でも、数年後にはコレか？



と思い、ステンレス製で探す事に。

オルティアのエンド部がつくらしいので、色々と探すと。



ホンダ アクセス製を発見ｗ

こりゃ、作りも良いだろうと購入。

で、取付してみると。



うるさいｗ



純正ＯＰって、こんななのかなぁ。

中古なので劣化もあるし、２０００ｃｃ用ですけどね（＾＾；



まぁ、最近は吠えない踏み方が身に付き、慣れましたがｗ

こりゃ早いとこ、ＭＴに載せ換えしなきゃだわ。。。

まあ、厄年なワケですがw

なんだってまぁ、ツイテナイ。



今日は現場で敷いてある鉄板に、タイコを引っ掛けました(T_T)

見事にクルマは急停止。

バッキリと折れて、懐かしいかな直管w





そして、ここは大阪だったり(^_^;)



ひとまずアップガレージを探して物色、良さそうなモノを見つけた。

汎用でバイク用のサイレンサーw

しかも、有り得ないレッドカーボン調w

新品¥1990ナリ( ^ω^ )



大型ホームセンターに移動して、取り付け。

何か足りなくても、すぐに買えますので。


で、現在は東名をはしってマスw



新品だからかな、かなり静かでビックリ。

まぁ、純正のテールピースを買う迄の繋ぎですが、楽しく走れてマス。



にしても、まぁツイテナイ。。。

一度、CVT慣れすると。。。

かなり気になるもので。


なんとなくボンネットを開けて、眺めていたら。。。


あれ？

スロットルからミッション間にも、ワイヤーが出てる？


なんだか、こいつの調整で変速タイミングとか変わるらしい。

で調整してみました。


今迄の強化オートマ並みのショックは、何処へやらw

２〜４速への変速は、全くわからない位に改善。

１〜２速は多少、コツンと言う感じ。


ホンダだからなぁ～とバカにして済ませてましたが、パートナーよゴメンなさいw

って感じで、とても快適になりました( ^ω^ )