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初のホンダ車で、色々と不安だったのですが。

結局は、慣れなのかなとｗ







クソ重いアクセルも、ワイヤー注油とスロットル内の洗浄でクリヤ。

ただし、おバカさんなＡＴのスケジュールにゃ・・・閉口ですケドｗ

それとバック時のキンコン鳴る音は、落ち着かないかもｗ


燃費は一般道の通勤で、１３ｋｍ／Ｌと満足。

なんとなく長く乗る事になる・・・予感がしますｗ


がんばろう、パートナーさん！ｗ







そういや、歴代の愛車をクリックしてみた。

説明文に、少しだけ加筆しました。




ほぼ全部の愛車達に加筆しましたｗ




で、ちょっと考えてみました。

良いクルマって、どれだったのかな～と。



そう、愛車キングは・・・どの子だったのかとｗ



実際は、愛車と呼ぶのですから、全部のハズですが。

その中でも、バランスを考えると・・・



自他共に認める、不人気車・・・ガイアさんだったかも知れないｗ







一言でいえば、快適だったと。

人も乗れる。

荷物も載る。

燃費もＥｇから考えれば良い。

ジジ臭く無く、ガキ臭く無いｗ

まぁ、目立たないｗ



年齢と共に考え方も変わるので、現状の意見ですケドねｗ

また数年後に、愛車達をクリックしてみよう。

次の愛車キングは、どの子かな？ｗ

飯も食えなかった程にショックだった、プレオの廃車。

一週間経って、ほんと良いクルマだったなぁ～と。

代替えとなったホンダ パートナーも、普通に良いクルマです。





４ナンバーを忘れる乗り心地とか、ハンドリングとか。

なんかね、イジる気も起きない位に普通w

ホンダ乗りの義弟がノリノリなので、将来的には構変までイキそうですがw

・・・イジるんだろうなぁw

オイルパンとオイルポンプを外して、クランクの傷を確認しました。

かなりダメな状態(T_T)

直すには、載せ替えが早いだろうと。

でも、時間とバイタリティ不足で。。。

廃車にします(^_^;)

キセノンだのアーシングだの、ボチボチ外してます。

初めてっす、自分で壊して廃車にするの(T_T)

でも来週には、次のクルマが来ますw

昨日はショックで飯も食えなかったのですが、頑張って切り替えなきゃ。

ゴメンね、プレオ(^_^;)

久し振りに、カブのエンジンを掛けてみた。

しっかりとバッテリーが死んでましたw

キャブをPE22からPC20にしておいたので、キック5発で始動。

ちょっと前は、全く掛からなかったのにw

ガス入れついでに、調子見の試乗を。

2速と3速の、アホみたいな加速感w

周りのクルマ達、ギョッとしたんぢゃ無いかな？w

で、調子も良いので通勤に使いますよ～
。

だってプレオ、オイル漏れ完治して無かったんだも～んw

次はオイルパンとオイルポンプを外して、がっちり直します(^_^;)

やはり、整備書は必要なんだと実感。

と言いながら、用意してないケドw

結局、漏れの原因は。。。

シールの打ち込み過ぎ(^_^;)

ウェブって、本当に便利。

これを知らなかったら、永遠に漏れ地獄だったと思いマスw

サンバーを二台作業したと思えない、ずさんな私w

今回の作業で使ったクランクオイルシールは、合計で3個。

授業料としては、格安かとw

これにて、オイル漏れ完治っす( ^ω^

)