ミツバサンコーワMSC-BE51

▽これはまあ、グレーというかルール違反の方法なのかも・・・ですが、まあとにかく二輪用として登録済みのアンテナ分離式の車載器を入手し、無事、取り付け完了しました。よくある方法（軽自動車登録の四輪用を使う）よりはましだとは思いますが・・・。
▽取り付けにはワイズギアの「モーターサイクル用電源サブハーネスキット(約3000円)」と、「ワイヤーリードYZF-R25(約1000円)」を使いました。ワイヤーリードは必須なのでご注意を。
▽その、サブハーネスキットは、電源オン時にリレーで通電させるので、常時電気を使うもの（ETCやUSBなど）でバッテリー上がるのを防げるほか、三つの電気製品をつなげるので、まあ価格なりの価値はあると思います。ただしコードがそれなりにかさばるので、ライダーシート下にとぐろを巻いています。
▽アンテナ部はデイトナの「ハンドルクランプブラケット 77791」でつけました。実際に高速に行ってみたら、無事作動しました。作業中の写真を撮るゆとりがありませんでしたが、後日、取り付け後のとぐろ写真をアップします。

本体部分は、タンデムシート下の小物入れ以外無理です。四輪とETCカードを共有したいので、カード取り出しやすい意味も含めてヤマハ純正「ETCポーチ２」（こんなものが3000円もする!!）に収納しています。マジックテープは小物入れとポーチとの間で効いていて、ジッパーをあければ本体を取り出して簡単にカードが取り出せる、という目論見です。カードを抜くと上の写真の緑色点灯が消えます。