タイヤ交換！

色々迷いながらも、最終的に選んだのはミシュランのエナジーセイバー。

ブログで近々タイヤ交換を考えていると書いたところ、すぐに営業メッセージを送ってくれたお友達のお店で購入＆取付をお願いしました。

タイヤのトレッドパターンはこんな感じ。

左右非対称で、真ん中には自分の人差し指がスッポリ入る程の2本の太い溝がウェット時には効きそうです。

見た目は・・・ですが、お友達の体重計。
なかなか良い仕事をしてくれています（笑）

作業中、無理を言ってセイバー＆XM1の重量を計ってもらいました。
結果は下記の通り。

　セイバー：6,5kg
　XM1：7.2kg

XM1は残り溝3mm位まで摩耗した状態でしたので、新品時で比べると単純に1kg程セイバーの方が軽いようです。
実際に持った感じでも、明らかにセイバーの方が摩耗したXM1より軽い！

新品交換後、一年半で35,000km以上を走行したXM1。

これまで大変お疲れ様でした〜。
これはこれで満足度の高い良いスタンダードタイヤだと思います。

パッと見ただけではまだ溝自体は残っているものの、近づいてよ〜く見るとやはりゴム自体の硬化やトレッドの端が摩耗しているのが分かりますね。

今回、色々な面で頑張ってくれたお友達の後ろ姿。

また何かあったらすぐ寄らせてもらいます（笑）

交換後、既に数十キロ走行しましたが、転がり抵抗の少なさやしっかりしたグリップによるハンドリング性能、また軽量化に伴う乗り心地等の向上が明確に感じられます！

今後は耐摩耗性、更にこのタイヤの売りでもあるウェット性能を試すのが非常に楽しみです。

走行距離：71,303kmにて交換。

おまけ

えらく安いバウム製タイヤ（一応ヨーロッパのブランドです）
ただ、重量はセイバーより0.3kg軽い6,2kgでした！