スタビライザーリンク交換

下から突き上げられた時にコトコト音がしだしたので、これはスタビリンクだと思い、交換。

これが横から撮った写真。黒いのはノックスドールです。もう、手がベタベタ。。。（笑）

ちなみに、左フロントです。

これが前から撮った写真。左にあるナットがなかなか回ってくれませんでした。長めのレンチがあったほうがいいです。
隠れていますが、下にもナットがあります。これは回しやすいので問題なしです。

このナットのせいで一旦あきらめ、右フロントにうつります。

右フロント。こちらは比較的簡単にナットが回ってくれたので、スタビリンクを外すことができました。

取り付けのとき、スタビが下に下がってしまうので、何かで上に上げなければスタビリンクの横軸が入ってくれません。私は適当にプライヤをあてて、テコの原理で上に上げました。

取り付けるとこうなります。ブッシュやワッシャーは縦軸に使います。横軸はスタビに通してナットでしめるだけ。

下から、ナット・シルバーワッシャー・ブッシュ・ロアアーム・ゴールドワッシャー・ブッシュ・シルバーワッシャー、という順番になってます。わからなければ、取り外したものを見ればすぐにわかります。

慣れたからか、右フロントのナットも回ってくれました。とうわけで、こちらも新品交換。

新品部品はこんな感じです。ダイハツのディーラーで取り寄せてもらいました。数は片方分で、左右共通です。

スタビリンク 48821-B2010　１個
ブッシュ 90043-85185　２個
ワッシャー（シルバー）90042-09159　２個
ワッシャー（ゴールド）90042-09141　１個

ゴールドのワッシャーが２個写真に写っていますが、ディーラーが間違えて注文して、４個あり、私も取り外すまで気づきませんでした。まあ、安いものなので返品まではしません。

ナットさえすぐ回ってくれれば、１時間程度でできる作業です。私は１時間半かかりました。