ブレーキ関係の整備を！

ブレーキ関係からスタートです。
パッドを交換！
パッドはDIXCEL製のKプレミアムをチョイス。最初からシムも付いているので、いちいち付け替えなくてオッケーです！

ところが装着されていたパッドにシムが無くてアレ？
交換するパッドにはもちろんシムが付いてます。
今までシムが付いてないなんて無かったので、ディーラー整備もいい加減ですね😥
購入店舗か、前回車検に出したトヨペットか…。

気を取り直してキャリパーのオーバーホールです。
ピストンはエアーポンプで抜きました。
あとはシール等を交換。

完成！
左右ともに同じ作業です。

次にリアブレーキを作業します。
スプリング等を外します。
シューホールドピンも外します。

シリンダーからピストンを抜いてカップキットを交換！

青いシリンダーです。
純正じゃないみたい😅

後は元に戻していきます。

完成です！

最終確認後にブレーキオイル交換しました。

ブレーキオイルタンクを買ってデビューさせましたが、残念ながらタントには使えませんでした。
タンクを立てかけるスペースがない😭

そして毎度の事ですが、オーバーホール後のエア抜きに苦労します。
1時間半近くかけてブレーキオイルを1リッターも使って、やっとエア抜き出来ました…