「しゅう。」のブログ一覧

昨日は皆さま、大変お疲れ様でした。
カート大会を以て、本年の行事が終わりました。

去年ほど風は強くないものの、隅田川沿いのロケーションは寒い…けど、始まってしまうと、アドレナリン出まくりなのか、気にならなくなってしまうのがアホなところなのでしょう。
少し引いたところから俯瞰して冷静に見られるようになる前に、人生を全うしてしまいそうです。^^;

さて、リザルトです。




① 雨男系フィット　32’504” →Ａチーム
② 雨男563　33’487" →Ｂチーム
③「しゅう。」 34'601 →Ｃチーム
④ ヘビ遣いナベ　35'790" →Ｂチーム
⑤ 563系元DC2　36'802"→Ｃチーム
⑥ かがやロードスター　38'255 →Ａチーム
⑦ チーム黒VAB　39'539" →Ｃチーム
⑧ ekenWRX　41'265" →Ａチーム
⑨ チーム黒、黒くないJUKE　44.211 →Ｂチーム

と、集計していたら去年の順位に酷似しており、編集の手間が省けました。
ウマヘタだけでなく得手不得手、カート経験などのバランスが去年から変わっていないのでしょう。
それにしても、どこかの団体職員系統は強いなぁ…。

そして、チーム戦レースのリザルトは以下の通りでした。
　※現地での発表と違いがあったことをお詫びすます。
１位　Ｂチーム　22LAP　12'53"422
２位　Ａチーム　20LAP　12'59”942
３位　Ｃチーム　20LAP　13'04"186
ただ、Ｂチームで全員走行が出来なかった事も含め、元来の目的がタイムアタックである事から、チーム戦の順位は参考程度とさせていただきます。

また、スタート方式の説明も開始時に施設スタッフからザザッとあったものの、伝わりきらず一斉のスタートにならなかった事も反省点ですね。
あとは、去年もそうでしたがレース時間の不足が様々な要素を引き起こしている気がします。
よって、次回は予選アタックを1回として、レース時間を増やそうと思います。

まだ手探りのイベントでご迷惑をお掛けして申し訳ありませんが、会を重ねるごとにより良いイベントにしていきたいと思います。

最後に、公式アタックではありませんが雨男系フィット選手の３回目プラクティスの結果は 32'099 という、誰も届かなそうなタイムとなりました。


さて、本年も皆さまの支えを多大に頂戴して、年の瀬を迎えられそうです。
感謝と共に、来年もはんなりと自分のペースと新年に基づいて人生を泳いでいきたいと思います。

よろしければ、お邪魔にならない程度に構って頂ければ幸甚です。

こんばんは。
ようやく落ち着きました。。

ご参加の皆様、大変お疲れさまでした。
また、お留守番の方、お仕事の方も含めて見守って頂きありがとうございます。



日時：2021年8月17日
場所：エビスサーキット 北コース
路面温度：雨により春のエビスよりも低く感じられました。
スタート：一周完熟走行の後、カウントダウンの後ゼロスタート。
計時：ナベが所有するストップウォッチにて味わい深い手計測。

01 零(れい) 53"20 ＶＡＢ（ＷＲＸ）
02 かがやNCロードスター 55"06 ＮＣＥＣ（ロードスター）
02 「しゅう。」 55"06 ＶＮ５（LEVORG）
04 黒マックZC6 55"16 ＺＣ６（ＢＲＺ）
05 Ｍ嶋父 56"66 ＳＪＧ（フォレスター）
06 ネッツなのに、GRB 58"01 ＧＲＢ（ＷＲＸ）
07 ネッツなのにデミオ 1'03"44 ＤＥ５ＦＳ（デミオ）
08 チーム黒、黒くないGTE 1'04"24 ＧＴＥ（ＸＶハイブリッド）

まずは…。
最近、車種が豊富かつモータースポーツ向きとは言い切れない車輛での参加が増えたこと、ものすごく喜ばしく思います。
あ、もちろんモータースポーツ向きのクルマ…とっても羨ましいです。
それを所有できる環境にご自身で持っていっているところ、素晴らしいと思います。
でも、様々なご事情やお好みで車種選択をなさりながら、固定観念にとらわれずにソレで走ってしまおうという取り組み、とても喜ばしいことだと思っています。
ただ、判りにくいので今回は敢えて注釈を入れました。


今回は北コースにもかかわらず、程々のウエット具合と共に若干寒さを感じるくらいの気温でしたので、路面温度に応じてグリップ具合が今までの中でも低い状況となり、これまでよりハイパワー車との差が出にくい環境であったかと思います。

まずは、微妙な路面の中でもパワーのある車両をしっかりコントロールして優勝の零(れい) さん、おめでとうございます！
そして、またヲイラと1/100まで同着が発生！かがやNCロードスターが２着…でも、このパワーの車両でもこの辺りの順位が当たり前になりつつあり、誰も驚かなくなってきている実力具合。流せば出来るのにタイムアタックはしっかりグリップと使い分けているところも魅力の一つです。

あとは、我々の走行会で初の電動系の車輛を持ち込んだチーム黒…なのに、もう黒いクルマが１台しかいない。。。
モータースポーツにあまり適さなそうなクルマかつ、納車ほどない数百キロの走行で果敢に朝イチのアタックを行うオトコマエ、素晴らしいです。

ヲイラはようやくカッコ悪くない走行ができるようになって一安心です。


さて…非常にビミョーな時期の開催にもかかわらず、走行面もさることながら感染予防面でも万全を期してご参加いただきましてありがとうございます。
お留守番の皆様も、非常に歯痒い思いをしながら自重なさっていること…重々承知しております。
皆様の思いがあってこそ、少数で安全に会せたことを有難く思い、この場で御礼させて頂きます。

冬はまた、カートなのかな…。
企画しつつ、皆様で楽しく安全に過ごせたらと思います。

ぜひぜひ、お気に召す時にかまってやって下さい。
ではでは。

おはようございます。
ご参加の皆様、大変お疲れさまでした。
ようやく、起きたので掲載させていただきます。






日時：2021年5月4日
場所：エビスサーキット 北コース
路面温度：ＧＷのエビスにしては暑くなく、涼しいといってもいいくらい。
スタート：一周完熟走行の後、カウントダウンの後ゼロスタート。
計時：直らないストップウォッチ業を煮やしたナベが購入したストップウォッチにて計測。

01 Ｓ木さん 48"69 ＶＡＢ
02 ながら 49"48 ＶＡＢ
03 TKS@GD 49"63 ＧＤＢ
04 ネッツなのに、GRB 50"90 ＧＲＢ
05 チョンバ 51"12 ＧＣ８
06 かがやNCロードスター 52"31 ロードスター
07 「しゅう。」 53"23 ＶＮ５
08 零(れい) 53"57 ＶＡＢ
09 チーム黒VAB 54"32 ＶＡＢ
10 黒ZC6マック 54"44 ＺＣ６
11 チーム黒、黒くないJuke 55"66 ＪＵＫＥ
12 M島子 55"88 ＧＴ７
13 M島父 57"30 ＧＫ７
14 *参考 1’05”80 ＶＡＢ

やっぱり、高低差のあるコースで高スペックを高次元で操るとこういう結果になる訳ですね、さすがです！Ｓ木さん。
そろそろリングネーム、つけましょうか？(^^)
ちなみに８位の零(れい)さんは、ご子息様へのコース案内が中心のアタックなので、この着となっているようです。

新型車は…間合いも分からず、このショボさで失礼しました。^^;


さて、こういう時期の開催に対して皆さん節度を守っていただき、ありがとうございました。
若干の車両トラブルはあったものの、キケンな状態もなく、オトナとして愉しめる状況を意識いただいてご参加頂きありがとうございます。

夏はオリンピックもあったり(？)…どうなるかまだまだ分かりませんが、出来る時に出来る限りの楽しみを考えていけたらと思います。

新年ですね。
昨年色々と関わってくださった皆様に御礼を申し上げるとともに、今年も愉しく関わっていけたらと思っております。

さて、年末のカート大会も無事完了することができました。
ご参加の皆様、感染症拡大防止に努めていただいてお留守番をなさった方、ありがとうございます。

去年と違い時折襲う突風があったものの、寒さはさほどでもなく助かりました。
また、参加者の少なさから皆がキッチリ2回の予選走行の機会があったこと、レースで一人当たりの走行時間もあったので、皆様お疲れかと拝察します。
私は…既に本戦でヨイヨイしてステアリングの保持に難儀したぐらいです。。。

さて、一番重視しているタイムアタックのリザルトとチーム割をご案内します。

① 雨男系ZC6　32.009→①チーム
② 雨男563　33.202 →②チーム
③「しゅう。」 33.548 →③チーム
④ ヘビ遣いナベ　33.994 →④チーム
⑤ 黒ZC6マック　35.725→③チーム
⑥ 563系元DC2　37.830 →④チーム
⑦ チーム黒VAB　37.993 →④チーム
⑧ M島子　38.830 →③チーム
⑨ M島父　39.045 →②チーム
⑩ チーム黒、黒くないJUKE　44.476 →①チーム

雨男系の同志は何故いつも速いのだろうか…いつかは食ってやろうと思いながら、全く歯が立ちません。。。
そして、無駄にモータースポーツ歴が…とからかっているヘビ遣いナベも肉薄してきている…コレは体重の問題でしょうか。。。痩せないと。。。。


そして、チーム戦レースのリザルトは以下の通りでした。

１位②チーム　20LAP　12'56.630
２位③チーム　20LAP　13”05.940
３位①チーム　20LAP　13'10.180
４位④チーム　20LAP　13.34.422

レースの結果は全車とも20LAP上で拮抗した戦いとなりました。
優勝の②チームの 雨男563さん、M島父さん おめでとうございました。

２回のイベントを通じて反省点は、チームの作戦を考える時間が少ないということ。ペース配分や、ドライバー交代に関わる意思の疎通の仕方などを話し合う機会が少ないと思いました。
ただ、２回に分けて借りるというのも難しいと思うので、公式なドライバー交代の方法などが事前に決められるといいのかな…と思います。
ヲイラのチームだけ、インカム使っちゃおうかな…。（ウソ）

次回もココになる可能性も大きいので、その辺の楽しみ方についても考えていきたいと思います。

いつもながら多大なるご協力をいただき、大変ありがとうございました。

おはようございます。
ご参加の皆様、大変お疲れさまでした。
ようやく、起きたので掲載させていただきます。

なんだかんだで30回目なんですね。
足繁くご参加頂いた皆様に、改めて感謝申し上げます。


日時：2020年8月13日
場所：エビスサーキット スクールコース
路面温度：エビスは標高が高いので、直射日光がきつい気がする。
スタート：一周完熟走行の後、カウントダウンの後ゼロスタート。
計時：いつものストップウォッチまだは直っておらず、ナベのスマホ標準のストップウォッチで計測。

01 「しゅう。」 42"13 ＳＫ９
02 かがやNCロードスター 42"33 ロードスター
03 雨男563 43"63 ＶＡＢ
04 黒ZC6マック 44"22 ＺＣ６
05 白太郎 44"27 ルノースポール
06 零(れい) 44"78 ＶＡＢ
07 あきばくん 45"36 マーチ
08 チーム山本山アルト 45"56 アルト
09 ネッツなのに、GRB 45"64 ＧＲＢ
10 Ｍ島父 46"29 ＧＫ７
11 チーム黒、黒くないJuke 46"72 ＪＵＫＥ
12 チーム黒VAB 46"97 ＶＡＢ
13 沖縄時間山本山Vivio 47"10 アルト
14 Ｓ木さん 47"26 ｅｓｓｅ

と。
すみません、勝ってしまいました。。。^^;
まぁまぁ回せたな、と思っては居たものの、まさか後ゼッケンがタイム更新しないとは…。
久々のコースで、コース慣れしてない場所な事、パワー勝負なストレートが無かった事が勝因なのかな…と、思います。

でも、メンバーのタイムがかなり詰まってきて、ツブがかな～り揃って来たのが嬉しいです。

７位のアキバのマーチや、８位のアルト等アンダーパワーなクルマが台頭しているのも嬉しい傾向かな…と思います。
あと、ミスコースの常連さんも、みんなミスコースせずに完走できたことも…。

まずは、トラブルなく安全に走行会を終了できたことが、とても有り難く思います。
これはひとえに、参加者の皆様のご協力の賜物でしかないと思います。
いつもありがとうございます。^^

冬がどうなるか…また、情勢とコースのご協力を得られるかの折衝に勤しみます。

ではでは。