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イイね!
2021年01月02日

カート大会リザルトの掲載と…。

カート大会リザルトの掲載と…。 新年ですね。
昨年色々と関わってくださった皆様に御礼を申し上げるとともに、今年も愉しく関わっていけたらと思っております。

さて、年末のカート大会も無事完了することができました。
ご参加の皆様、感染症拡大防止に努めていただいてお留守番をなさった方、ありがとうございます。

去年と違い時折襲う突風があったものの、寒さはさほどでもなく助かりました。
また、参加者の少なさから皆がキッチリ2回の予選走行の機会があったこと、レースで一人当たりの走行時間もあったので、皆様お疲れかと拝察します。
私は…既に本戦でヨイヨイしてステアリングの保持に難儀したぐらいです。。。

さて、一番重視しているタイムアタックのリザルトとチーム割をご案内します。

① 雨男系ZC6 32.009→①チーム
② 雨男563 33.202 →②チーム
③「しゅう。」 33.548 →③チーム
④ ヘビ遣いナベ 33.994 →④チーム
⑤ 黒ZC6マック 35.725→③チーム
⑥ 563系元DC2 37.830 →④チーム
⑦ チーム黒VAB 37.993 →④チーム
⑧ M島子 38.830 →③チーム
⑨ M島父 39.045 →②チーム
⑩ チーム黒、黒くないJUKE 44.476 →①チーム

雨男系の同志は何故いつも速いのだろうか…いつかは食ってやろうと思いながら、全く歯が立ちません。。。
そして、無駄にモータースポーツ歴が…とからかっているヘビ遣いナベも肉薄してきている…コレは体重の問題でしょうか。。。痩せないと。。。。


そして、チーム戦レースのリザルトは以下の通りでした。

1位②チーム 20LAP 12'56.630
2位③チーム 20LAP 13”05.940
3位①チーム 20LAP 13'10.180
4位④チーム 20LAP 13.34.422

レースの結果は全車とも20LAP上で拮抗した戦いとなりました。
優勝の②チームの 雨男563さん、M島父さん おめでとうございました。

2回のイベントを通じて反省点は、チームの作戦を考える時間が少ないということ。ペース配分や、ドライバー交代に関わる意思の疎通の仕方などを話し合う機会が少ないと思いました。
ただ、2回に分けて借りるというのも難しいと思うので、公式なドライバー交代の方法などが事前に決められるといいのかな…と思います。
ヲイラのチームだけ、インカム使っちゃおうかな…。(ウソ)

次回もココになる可能性も大きいので、その辺の楽しみ方についても考えていきたいと思います。

いつもながら多大なるご協力をいただき、大変ありがとうございました。
ブログ一覧 | 走行会 タイムアタック選手権リザルト | クルマ
Posted at 2021/01/02 18:08:52

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この記事へのコメント

2021年1月3日 14:24
新年あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。
カート大会では、ドライバー交代のメリットを最大限に利用する作戦が的中し、何とか優勝できました。それにしても、今やカートも若者に勝てなくなってきたので、更なる修行とドライバーの軽量化が課題です。

今年はコロナウィルスの感染拡大が少しでも収まって、モータースポーツを従来通り楽しめる環境が戻ることを期待したいところです。
コメントへの返答
2021年1月3日 17:38
新年明けましておめでとうございます。
今年も変わらず宜しくお願いします。

私も及ばずながら、年の功を活かして走っていければと考えています。
最終的に速くないと楽しくないのも片や事実ではありますが、コントロールする事や仲間とワイワイやる事も愉しさに組み込んで、微力ながら“趣味モータースポーツ”を草の根から盛り上げていきたいと思います。

仰る通り感染症が拡大する昨今、節度を持ちながら前回で楽しめる情勢を取り戻すよう生活していきたいものです。

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「[整備] #ミラバン BP5用ETCビルトインカバー https://minkara.carview.co.jp/userid/162854/car/3594589/7798406/note.aspx
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