「しゅう。」のブログ一覧

日時：2012年12月29日
場所：ＳＳパークサーキット内ターマックコース
気温：コースの名残雪があるような雰囲気。
路面温度：風がない分だけ寒くは感じなかった。
スタート：カウントダウン＆ゼロスタート
計時：ストップウォッチが壊れて、時計のストップウォッチ機能つき時計を使用しましたが…通常通りの手計測…。

01　チョンバ　1.05.42　GC8
02　「しゅう。」　1.05.45　GRB　(借り物/零「れい」号)
03　零「れい」　1.06.78 GRB
04　チームＨ川系ランサー→ロードスター 1.08.66 NC
05　５６３系ＧＲＢ　1.08.79　GRB
06　雨男５６３　1.09.20　GVB
07　なべちゃんＢＲＺ 1.10.47　ZC6
08　さとちゃん　1.10.88　NC
09　KYGFSBRA（よねちゃん）　1.10.92　ギャランスポーツバック
10　ネッツなのにミラージュ（本名申請なのでひとまず伏せます） 1.13.59　ミラージュ
11　TKS@GD 1.15.46 GDB
12　チームＨ川ボクスター　1.16.53　GRB
13　IT-Rescueアキバ系 1.17.13 ZC6
14　ネッツなのにＧＲＢ　1.54.73　GRB

※エントラント名について。
今回はブログ上のエントラントリストから名付けました。　後で修正するかも。。。　
珍しくエントラントリストを読み返してエントリー名を自己のガイドラインに基づいて修正。201201032227


…ということで、チョンバさんが（恐らく）初優勝です。
で、Ｈ川君はヲイラの計時ミスでタイムが残せなくなってしまいました。。。
イイ走りはしてたんだけどね…。
ごめんなさい。
先週はストップウォッチの動作、プリンタの動作、各々確認してたんだけどね。。。
修理……どうしよう？
フツーのストップウォッチを買った方がいいのか？？？
フツーのは安そうだもんな～。

それにしても、路面コンディションの悪いときは……年の功というか、経験則のあるオッサンもしくはモータースポーツ暦の長い人たちが台頭するんですね。。。

そして、ヲイラはまた２位。
アタマはナカナカ取らせてもらえません。
まぁ、そ～ゆ～レベルなのよ、ヲイラ。

そして 零「れい」 さんが今回も３位。
何となく定位置になってきたんじゃないの？？？
次回からはリップスポイラー分も軽量化して、ヲイラを抜き去ってくれることでしょう。
あ…あと、車両をお借りしてすみません。
今回もギリギリ名物『オーナー殺し』を完遂させていただきました。＾＾

そろそろヲイラのレガシィ（たぶん次はＮｅｗマシン）で、ヲイラの事…殺してくれませんか？？？＾＾
Ｈ川主宰でも、さとちゃんでも、零「れい」さんでも…あ、雨男５６３でも。。。
雨男５６３に殺されたら、『オーナー殺し』＆『下克上』が成立するんですよね～。
零「れい」さんが上回ったら、チームの大多数の人がヤラれちゃったのと同等ですね。。。
ちょっと期待してみよう。＾＾


さて、次は慣例だとコースチェンジ。
どんなコースが飛び出すのか……？
まだ、ヲイラにも想像つきません。。。
毎回、意図を持ってコース作成しておりますのでお楽しみに～。

※写真は昨日の朝のＳＳパーク入り口。






おはようございます。
昨日は疲労困憊、連日の睡眠不足であっという間に堕ちてしまいました。
ブログ…書いていたんだけどね。。。
書いては居眠り、書いては居眠りで……起きたら、まだ完成していませんでした。
夜中に小人さんが……書いてくれると期待したのですが。。。
いらっしゃったのは外国の方のようで、中途半端に出来上がった原稿は徐々に脈絡がなくなって、何を書いているのか、ニホンジンのヲイラには判別できませんでした。。。

さて、仕切りなおし…っと。

昨日はお疲れさまでした～。
行きの道中、事故渋滞やチェーン規制がありましたね。。。
事故…結構すごかったですねぇ。
でも、奇跡的に中央斜線がクリアになって通行止めにならなかったのは奇跡的…なのか『ドドスコ東日本』の人が恣意的に通行させてくれたのか……？？？
ラッキーでした。
でも、事故に巻き込まれた方って大丈夫だったのかな……？

そして、『白河』→『須賀川』のチェーン規制。
白河が近づくにしたがって、たぶんどっかに引き込まれてチェックされるからソコも渋滞するんだろうなぁ……と、事故の直後でイロイロ警戒して走っていたのですが。。。何もなし。
まぁ、気温が電光掲示板では『０℃』、レガシィの外気温度計では『２℃』だったので路面凍結は……ビミョーな感じだったので自主的に排出されるように出したのかもしれませんね。
んま、ヲイラはスタッドレスなので心配なっしんぐ。

広域農道もイイ感じに白くなっていた。
でも、二本松ルートや迂回ルートは全く問題ないようで、誰かさんは迂回しながらイチバン通っちゃイケナイ道路に進入した方もいらっしゃったようで。。。

でも、コースはコンディションもさほど悪くなく、若干の雪もコース整備のおかげで使用には問題なくてよかった。
結局、長年やってて『スタッドレス無しは帰ったほうがいい』宣言をしたのは１回のみで、それ以外はいつも心配されながらやってるんだよね。

さて、走行は…まぁ、誰かが書いてくれたり、写真を掲載してくれることでしょう。

おでんは概ね成功？？？だよね？
みなさんの評価は如何に？？？　　……あ、写真撮ってない。。。

レガシィの走行は、まだまだかも知れないけど、自分としては一定の満足をしたと思います。
ヲイラらしく。　　（ケンブロック師匠×高橋レーシング……？）
でも、レガシィらしく。　　（パワーの問題とＶＤＣとの協調）
適度に振り回しつつも、素直なコーナリングができたと思います。
ＢＲ９の最後の走行をこのキモチで迎えたこと、ホントに嬉しいです。

まずは、エントラントの方。
今回もご参加、ありがとうございました。
楽しんでくれたようで、ありがとうございました。
行き届かないところ、たぶん、たくさん。
教えてくれると幸いです。

受付や、説明、コース修正など、お手伝いいただいてるスタッフ（？）の方。
いつもすみません。
みんなに支えてもらって、デカい顔して主催をしていられます。
支えがなければ、何もできません。
本当にありがとうございます。

あと、ＳＳパークさん。
最終日に最後までダラダラとすみません。
片付けもお手伝いいただいちゃって、ありがとうございます。

来年もゴールデンウィークに開催するつもりです。
みんなで楽しめるようにヲイラも微力ながら頑張ります。

この一年、ありがとうございました。
まだまだ　『草の根活動』　頑張ります。
来年もぜひ、よろしくお願いいたします。

では～。