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イイね!
2019年03月26日

初のスポーツランド山梨

通称SLY
初開催のぴっぴ走参戦でした。
自宅からサーキットまで2時間ちょいでした。圏央道と中央道のコラボで山梨遠征も楽々ですけどタイムイズマネー(>_<)
ガソリンよりも交通費が痛いですね。
片道150㎞ほどなのでエコランにより行きはリッター20位ですかね素晴らしい。帰りもフルのところからほぼ減らずに帰ってこれました!
もしもその1
1トン切り&タイヤホイール8本搭載してなければとドライバーが軽ければどれだけの数値だったのか(笑)

SLYは峠感覚で登り下りと1から3速のEG6向けのコースでした。
2速と1速で3ヶ所試しましたが1の方が0.1から0.2秒速い結果。車の負担は半端ないですからここぞだけですね。
午前はFR 205/50R16 V700
RR 195/55R16 Z3

42秒1
TC1000とあまり変わらないなー

午後はフロントをV700と同サイズのA052(中古2本で5000円)
41秒7で自己満でした
TC1000では41秒前半いってもらいたい




もしもその2

コースに慣れセクターベスト揃えば41秒3が見える‼となると目指せ40秒台ですねー
とは思いつつも家庭事情でサーキット走行はこれから自粛へ入ります。

帰り際には2年前の悲劇バック入らない症候群が出てしまいまたかと泣きそうになりました。クラッチもんだりアクセル煽ったりエンジン切って色々とギアチェンしてみたりでなんとか渋いけどバック入ったし帰れました...ミッションオーバーホールは必須だろうしEG6ライフどうなるかこの先謎であります(>_<)
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Posted at 2019/03/26 23:11:23

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この記事へのコメント

2019年3月26日 23:21
色々とお疲れさまでしたー。

来月の三十路会で詳細伺います😎
コメントへの返答
2019年3月26日 23:23
ありがとうございます!
わかりましたよろしくどうぞー

プロフィール

「エアコンフィルター交換
重くなったが活性炭やらフィルター性能アップを優先しました」
何シテル?   04/20 19:10
オバチャンカーです。 H10年式グランツァVを2年2ヶ月乗り 先輩からH5年式の82GT 5Eエンジンらしい。譲り受け乗り換えました (2011年8月から)...
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