オバチャンカーのブログ一覧

昨日でノーマルショックのラストラン。二週間乗り心地良くて最高でした！！！

S15のスペックSと交流しました。ドンガラでフライホイール変わってる165馬力とストレートはあまりかわらない・・・。おいらのは200馬力だよね(涙)

ドリフトのなんとなくコツを教えてもらいました(^ー^) NA二リッターFRの助手席は貴重な体験。

今日はオーバーホールされた車高調に変更してもらいました。塾長の言うようにコトコト音がなくなりましたー！！！

残りはリアのインドラからの異音とタイヤです。
タイヤは買う予算がないのでドリフト、グリップ共に中古スポーツタイヤで挑みたいと思います♪

12月26日TC1000 六連星走行会はいかに・・・

ディーラーにて受けてきました(^ー^) もちろん合法車ですので文句など言われることはございませんでした。

エンジンオイルはモービル1の 0W-40
そして初めてRECSをやってもらいました。
47000㎞の過走行にはやりがいがあることでしょー！

不具合は
左フロントショックは減衰ダイヤルを破壊した為なぞな異音
リアからもコトコト音。
オーバーホールしなきゃねーと思いつつもこのシーズンが来ちゃいました。
スポーツタイヤも去年からの使い回しですがさぁどーなることやら今シーズン！！！

六連星の走行会でした。なんと15回目の参加でした。
ep91 ep82 zn6での参加。
筑波2000ですとストレートの遅さが際立ち虚しくなってきます。
しかーしちょっとの雨や暑さにも負けず8秒台で走ることができました。
左側タイヤ２本終了です‼

帰宅後訳ありの為に車高を上げました！フロント1.5センチ リア1センチ程

これからより暑くなりますから当分サーキットは控えます(笑)

本日はスターレットの先輩方や後輩君２名。そしてハチロク BRZの方々と絡めて嬉しかったです。

前回から１ヶ月ちょい。距離は二千キロ程。
ドリパに筑波サーキット2000富士ショートと過酷な条件でした。かなり汚れてましたが今回のモービル1にして今月も耐えてもらいたいと思います♪

サーキット走行後替えました‼
前回から約二千キロ。１ヶ月してないのになぁ。
エンジンオイルはサスティナ5W40
エレメントはTOYOTA純正


添加剤はサーキット参加賞でもらったスピードマスターのやつ。


距離はもうすぐ三万キロ



仕事休めたら筑波2000走りたいなー