オバチャンカーのブログ一覧

納車してから約２週間。走る予定はなかった富士ショートへ行ってきました。午前は火曜にしては意外と台数がいました。先輩のシビックはSタイヤの新品！！やる気が違います。私は慣らしですから！
現地でパッドと化石ホイール＆タイヤに換えて走りました！6年前の廃タイヤでもなんとか走れました(笑)
びくびくしながら走りました！
後輪駆動のトラウマはいえず。車が乱れたりはほぼなかったけど。それはスポーツVSCのおかげだとは思います。しかしVSCの制御はいらない？？びっくりして怖かったです！！タイムは論外でしたよ(涙)


年末の筑波サーキットは制御システムの体感し色々実験してみようかな。
場数で慣れるしかない！

納車されて三日目早速テスト走行しに行きました。目的は群馬県某所。
vitzからすると排気量倍の恩恵でトルクがあり坂道や再加速が楽でした。

トルセンLSD ・・・シャシャシャと体感でき意外と効いててびっくり。
後はサーキットでですね。

電スロ・・・発進時のアクセル慣れないなぁー

燃費はカタログを越えました(^ー^)
12.4に対し14.4でした。まぁー高速メインでしたけど意外と良いんじゃないかなー。

やっとお許しが出たインプレッサの処分。
１人虚しく5時間程かけて部品取りをしてきました。

今回はヤル気無しの為軽めで終了。
アペックスパワーFC 車両はA.Bタイプ専用
コマンダー有り

インテークサムコ バージョン4

インタークーラー GDB-C
サード ブローオフ

フロント4ポットキャリパーとサビサビローター。
リアスカイラインtypeM2ポットキャリパー

ビリオン？水温、BLITZブーストメーター、
アペックスターボタイマー
オーディオ、レカロフルバケ１脚、四点シートベルト、S202リアウイング

さぁーヤフオク頑張って出品するかな・・・

オバチャンカーからタイムアップの為に代えた実用的で楽な車はテロ的な行動を起こし車は廃車決定。法的な裁きもありそうなのでスポーツドライブは幕を閉じました！なので30日の筑波サーキットには参戦出来ず、迷惑をかけた
アコードEURO君に委ねました。

峠でキレキレのブイテックマシンはサーキットでどんな走りになるか楽しみですねー

自分のタイムは越えて欲しいのだけど１回目ではまだ越えないでいて欲しいなぁ(笑)

インプレッサを所有して２週間程が経ちましたが運転の仕方がよくわからないのでライセンスのある富士ショートへ行ってきました！

とりあえずカーブがこわいのでパワーFCにてデチューンにて走行。
爆音ロードスターと最新の86とマイカーの三台だけで貸し切り状態でしたがどうやら２台はプロのレッスンを受けてみたいたいで慣熟走行であった(涙)1周走ってはクーリング。まぁ25分もあるしまっよしとしよう(^ー^)

ほとんどDCCD をフリー状態にて走行しましたが上りでの空転はスターレットとさほどかわりないトラクション(涙)
メリハリをつけるために上から2番にするとトラクションが全然違いました！サーキットでタイム狙いだとフリーは厳しいかなーって思いました！

タイヤは6年前のAD07ネオバ
かなりタイヤが鳴いていて車の限界が分かりやすかったなー

インプタイヤ外減りが凄いなーミニバンみたいなタイヤの減りかたや！

4速までギア入るしストレートはそこそこ踏めてたかなとは思っていたけどカーブはどうもいまいち。
タイムは36秒152・・・スターレットより遅かった終了(T_T)

帰宅時はハンドルに伝わる振動が凄くなり手を離すとブルブルしてる
タイヤが原因なのかわからんけど普通に走るから良しとしよう(^ー^)