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MOAの愛車 [トヨタ 86]

整備手帳

作業日：2012年7月10日

マフラー交換作業　その１

今回交換するマフラー

柿本改　Regu.06＆R です。

ここに載せる事も自己流のやり方なので、
あくまで作業手順の一例として参考程度に
留めておいて下さい。

この手順を模倣した事によって
起こった損害に関しては
一切の責任を負いかねます。

DIYはすべて自己責任となります。

まずは左リヤのタイヤを外しておいた方が
マフラータイコのフランジボルトを
外しやすくなります。

・・・がしかし、今回は効率化のため作業リフトを
お借りする事が出来たので、
このタイヤ外しはあまり意味が
無かったりします・・・＾＾；

まずは大きいマフラータイコ部分を外すので、
フランジのボルト・ナットを外します。

頭はどちらも14ミリ。

新車のうちは良いですが、
ある程度使用していると
サビで固着している場合もあるので、
長いレンチを使って力をかけられるようにします。

マフラーハンガー部分をブッシュから抜きます。

その前に、ブッシュとハンガーの隙間に
潤滑剤を吹きます。

クレ５-５６で潤滑しているのを
たまに見かけますが、
ブッシュの劣化を早めてしまう
可能性があるので、
このシリコンスプレーを使った方が確実です。

このように専用のリムーバーがあると
大変楽に外れます。

前車のデミオはこの方法でも
かなり苦戦したんですが
この車はあっけない位にスルッと抜けました。＾＾；

普通にブッシュを４つ外してしまうと
一気にゴトッと重いタイコが落ちてきて
大変危険です。

低い位置に一度降ろして、
寝板を使って車の下で
自分の身体でマフラーを受け止めながら
ブッシュを外していくとスムーズです。

そして中間パイプを取り外します。

赤丸の２か所で固定されています。

まずは前方のフランジ部分から。

こちらはスプリングボルトで止まっています。

ボルト頭が14ミリ・ナットが12ミリです。
スプリングで一定のトルクがかかっている為、
緩めた後も手回しが出来ないので、
ラチェットを使って緩めつつ外していきます。

→ その２へ続く

何シテル？ 04/11 17:33

アクアに乗っています。

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