納車からのその後・・・

写真のない長文で失礼しちゃうわーｗ

昨日は雨でしかも夜という慌ただしい納車と相成りましたが（本当に愛車の隅々まで気を遣っている方には全くお勧めできませぬｗ）
今のところ塗装不具合とか、ちりの不良は見つけていませんｗ
実はゴルフは右リアドアのチリがあってなくて、ボディ側を少しドアが擦っている状態でしたｗｗｗ
（さっすがはmade in南アフリカ！）

やっぱり、それはうれしい訳で、保険の切り替えをネットでさっさと済ませて土砂降りの伊那谷を50kmほど走りましたｗ
ガラスは曇りまくりで、A/C作動ですが、噂に聞くほどの雨音完全スルーみたいな音ではなかったです。ゴルフでもこれくらいの音だったですわ。

で、翌日。
冬ですからタイヤを早く調達しなければいけない訳で、長野県内はたいてい大大大忙しでスタッドレスタイヤをさくっと買うには無理じゃないかと考え、慣らしがてら甲府まで下道と相成りました。

道中はまずドライのBS トランザで火山峠-高遠-R152-R20です。
ご存知火山峠から茅野に向かうこの道中は荒れ放題（これは言い過ぎ？ｗ）の区間が多いんです。
2.0i-Sで感じていたリアのちょっとした硬さはi-Lだと少し和らぎますね。
車速が高くなるとまた違った感じかとは思います。

ゴルフGTTSI比だとロール方向に体が揺すられるケースがかなり減り、これはGTインプレッサのお気に入りポイントです。
ステアリングもi-S比では若干軽くなりゴルフよりちょい重程度になったかな。これも問題感じず。

Rのきつくない、ちょっと車速が乗った山ん中のワインディングは予想通り、きんもちいいの一言です。
i-Lでも十分スポーティな走りができます。

気になったのは素晴らしい衝撃吸収をするフロントのおかげで、左フロントタイヤの存在感が希薄なんです。これはブッシュやらギアやら、インフォメーションの伝え方というか、そんなところだな。
なので、どんだけグリップするかはまだ見えてないので、ドライバーの慣らしも重要という訳です。

もう一個挙げておこうか。ステアリングにエンジンの振動はあまり伝えてほしくはないかな・・・
インフォメーションの伝達は少し改善をお願いしたいところ。
出来ればSTiパーツかなんかでアップデートさせてくれると有難いですな。
（※追記：超まったり加速時に1100rpm程度からトルクを絞る際にこういう振動が出る）
で、甲府でタイヤとホイールはものの30分で作業完了。11月の積雪騒ぎで混雑ピークがずれたんだそうですｗ

買ったタイヤはREVO GZでインチダウンの205/55R16。ホイールオフセットは純正55に対し48。
はみ出しもなく、リム幅変えない限り、この辺までは何とかなりそうです。
（しめしめ、これならBRZにも緊急のスタッドレスとして履かせられるぞ！！
ま、せっかく甲府に来たのでフカサワ温泉に入って帰ってきました。山口温泉はどちらかというと夏向けで、こっちは冬向けかな。熱い湯船も完備していて好みに応じて選べるところが素敵。

帰りの道中は慣らしとはいえグリップの極端な低下フィールもステアリングフィールの極端な低下もなく、コーナーもなりに踏ん張ってくれますね。
スタッドレスにしたら乗り心地が良くなってみたいなゴルフで顕著に感じてたフィールは、インプレッサでは乗り心地がそんなに変化しません。これ驚きです。

で、納車丸一日で300km走行～
車庫に収まってみると、ゴルフ比で全長が20cmあまり長いんで、ちょっとの差ながら大きく感じます。
ドライバーも徐々に慣れていきましょうか。