フレディーのブログ一覧

2007年から今まで私の私生活を支えてくれたゴルフ。
何となく自分の暗黒時代の後期あたりを癒しをもって支えてくれたゴルフ。
つまらん故障も結構あった。けどいざとなったらバキューンと加速してくれる痛快さもあった。

事故ナシで18万6千㎞を走ってくれた。

あの震災の時も共にしていた。橋の段差の大きくなったぼこぼこの道を走り、海っぱたのアスファルトがめくれた道を走り・・・
頼れる車でしたよ。まったくね。

私も人生の次のステージに行こうと思います。
派手ではないけど、質実剛健に、そしてそれでもアクティブに。
次の相棒が産地直送でやってきました。

これからゴルフ並みの長い付き合いになると思うけど、よろしく。

愛車のゴルフもとうとう183000kmに達しました。
で、エンジンチェックランプが点灯。
トルクもいまいち。
夕方にエンジン回り確認。
エアフィルタ問題なし。
おっと、ブローバイのリターンパイプが割れてる。
とりあえず応急処置。

回してみて3500回転あたりをめどに吹けなくなる。

どうもコントロールフラップがらみっぽいな。

さて、どうしようかな・・・
車検は9月。

どうも最近自分の心にモザイクがかかっていて、変なストレスの日々・・・
それを打ち破るべく、一人旅に出ました。

思えば長野に移住してからこれまで行こうと思いつつ行ってないあそこ・・・

石川県

大学時代の北陸への到達は福井
会社員になって北陸への到達は富山

石川だけぽっかり穴が開いていたポイント。

今回行ってきましたよ。
まずは東海北陸道の土岐以西（初体験）
この道路、ある意味磐越よりきついかも。

で、せっかくなので、新東名の開通区間も走りに行きましたｗｗｗ

岡崎SAは新たにアウトレットモールが出来たのか？というくらいの繁盛ぶり！
オリエンタルカレーを買ってきました。ハヤシもあるでよ！ｗｗ

宿泊は富山市内。イオックスは行った経験上、砺波だけだったので、富山駅前に宿泊

北陸新幹線効果があるのでしょうか？
とにかく金沢に押されがちな富山ではありますが、人口42万人・・・
実家の水戸ですら27万人。
茨城育ちはどこの県庁所在地に行っても都会でびっくりさせられます・・・
地元の料理やさんでげんげの煮物を食べました。

そして、石川へは加賀百万石の金沢・・・ではなく、小松・・・ｗ

日本自動車博物館。日立にいるときから意識していたんだけど、行く機会がなかなかなかった場所。
写真はあまり撮りませんでした。
日本で本当に押さえておくべき名車がほぼある。そんな感じ。

この旅行でもう一つトピックが・・・
ゴルフが走行18万km達成！！！

次のクルマになるまでには19万㎞になるとは思います。

ショックはちょっと抜け気味ではありますが、今日の北陸の強い横風にも乱されない安定感はまだまだ健在。

いいクルマに長く乗る。その良さを今噛みしめています。
何かとネガな部分もあるDSGとツインチャージャー世界初の1KBLG型ゴルフGT-TSI
発進マナーは都会ではもうダメダメですが、地方在住ならそれも感じず。
いざとなったらバキューンと加速する170ps。GTIまでいかない、そこそこ硬い程度の足、純正でサイドサポートがしっかりしたレカロなら疲れも少なく。
燃費も上り中心ちょい速めの帰りでも14㎞/l確保。
結局あの時ちょいと無理して手に入れた甲斐はあったかなと思います。

次のクルマ探しは継続していますが、果たして次も10年程度きっちり乗れるのか・・・
変な心配もよぎる今日この頃ですが、これからもゴルフには自分のよきパートナーとして頑張ってもらおうと思います。

ゴルフに出会わなければきっと従来同様10万kmで手放していたことでしょう。

2年前のドカ雪も記憶に新しい南信の民は今回の低温情報を得てどうだったか・・・
日曜に南信濃に温泉入りに行ってきましたが、その時の写真を・・・

雪は10cmも降らず、積雪自体は特にひやひやしませんでした。
しかし、気温がすごく寒い！！
そんな中、主要道には作業車が塩撒いてました。
気温-5℃とかなのに、道路の雪はほぼ解けており、運転に大きな支障はありませんでした。
つーか、撒き杉とも思いました・・・
しかし、低温であることは間違いなく、クルマのフェンダー内は雪と氷でガビガビに。



翌日は最低気温が-12℃とかになり、火曜日までこの状態が継続。ブレーキかけてタイヤがフェンダー内を擦る音が出るくらい。

昨日まで真冬日でしたので、今日の昼はとてもホッとしました。

私がGTIではなくGTを選択した理由は、単純に硬すぎなかったから。
パワーもそんなにイラン！という感じ（そこそこ走れるGTの170psに不足を感じたことは全然なかった）
で、ハイブリッド車も私のヴァイブスに合いそうなものを物色してたら・・・
これは乗りたいな！でもパワーありすぎ・・・


ターボTSIエンジンにこれまた100ps以上のハイパワーモーターの組み合わせ。
これなら普段はEVで充分事足りて、週末ドライブだけガソリン使う（しかも燃費は結構イイ）

価格がほぼ500万と高級レンジになるので、乗ることはないと思いますが、コンセプトとしては非常に惹かれるものを感じました。
燃費スペシャルもいいけど、やはり走りの楽しさも捨てたくはない。
なんと人間は贅沢な生き物なんでしょうか・・・ｗｗｗ