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ゴルフが185,000km超えました。
相変わらず3000rpm我慢での峠道はパスの運転が続きます。
火山峠でも上りでは明確にシフトダウンしてなんとか走る程度の状態ですｗ

さて、新型インプレッサのプレス試乗があったみたいですね。
走りは驚きの仕上がり！圧倒的パワーとかではなく質感の良さ。ですね。

実は最大トルクの値に変更がない。が、回転は低い回転から出る。
ということは、今回仕込んだものはスペック数値に出ない部分。
ドイツ車でもそういうものを多く感じていただけに、そういう事だろうと。
恐らく先代よりまったり回転でもそこそこ加速も良く走れるはず。でしょう。
気合いを入れて回転上げるファクターを少し抑え込むと疲れにくい部分ではあるしね。


マリオさんが濃厚ｗｗ

で、おおよそ私の感じている方向になっているようですね。今乗ってるゴルフの世界をひょっとすると特にリア周りが凌駕したんじゃなかろうか・・・
タイヤはやっぱり個人的用途には18インチ不要と判断しました。
ロングドライブでのびしっとした感じや山ん中走るときの軽快さでは2.0i-Lかな。

で、見積もりを取ってみました。
価格はさほど変わらない感じになったのは凄いことですが・・・
色々つけると300ﾏｿオーバーですねｗ

ここから自分が欲しいメーカーOPと追加のモノを付けてもう一度見積もってもらうことにしましょう。