フレディーのブログ一覧

シルバーウイークは生憎のお天気。
結局3連休から昨日まで雨が降らなかった日がなかったという長雨でした。今日は晴れたけどね。

さてさて9/22は開田高原　やまゆり荘へお風呂に入りに行きました。

ジムカナ仕様BRZでねｗ

途中とあるところでGCがたくさん並んでおり、そこでちょいと休憩をしましたが、
よく見たら22Bのオンパレードでした・・・
#どうやらこの前日中津スバルでオフ会があって、そのあと有志で開田高原に来ていた模様ｗｗ

他人の振りしながら（こっちも濃いほうの仕様）、当然意識はしている訳でｗ
かつてMLSでサーキット走行でちょっとだけ走らせてもらった22Bの卑怯なまでのトルクは今でも忘れない想い出でございますｗ

結局競技に引き込まれてそっちの世界にどっぷりではありますが、それがなかったらGC8まだ乗ってたかな？
多分乗ってたろうな・・・やっぱりあの味は忘れられません。
GC8で思い出したが、あの時納車されて最初の慣らしはなんと日立から出張先の駒ヶ根までの旅だったのですよ（もう時効）。夜中に長和あたりを走って新和田トンネル抜けるあのルート。
今思えば無茶したなｗと思いつつ、やっぱりGCは好きでたまりませんな。


で、やまゆり荘の温泉はいいですよ。
せせらぎの四季、二本木の湯と並んでこの辺の日帰り温泉は最高。

ゴルフが185,000km超えました。
相変わらず3000rpm我慢での峠道はパスの運転が続きます。
火山峠でも上りでは明確にシフトダウンしてなんとか走る程度の状態ですｗ

さて、新型インプレッサのプレス試乗があったみたいですね。
走りは驚きの仕上がり！圧倒的パワーとかではなく質感の良さ。ですね。

実は最大トルクの値に変更がない。が、回転は低い回転から出る。
ということは、今回仕込んだものはスペック数値に出ない部分。
ドイツ車でもそういうものを多く感じていただけに、そういう事だろうと。
恐らく先代よりまったり回転でもそこそこ加速も良く走れるはず。でしょう。
気合いを入れて回転上げるファクターを少し抑え込むと疲れにくい部分ではあるしね。


マリオさんが濃厚ｗｗ

で、おおよそ私の感じている方向になっているようですね。今乗ってるゴルフの世界をひょっとすると特にリア周りが凌駕したんじゃなかろうか・・・
タイヤはやっぱり個人的用途には18インチ不要と判断しました。
ロングドライブでのびしっとした感じや山ん中走るときの軽快さでは2.0i-Lかな。

で、見積もりを取ってみました。
価格はさほど変わらない感じになったのは凄いことですが・・・
色々つけると300ﾏｿオーバーですねｗ

ここから自分が欲しいメーカーOPと追加のモノを付けてもう一度見積もってもらうことにしましょう。