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ゴルフGT-TSIに乗っていた関係から、VWなら、どうなんだろうね？

ゴルフGTI　やっぱGTIかなぁ。ハイパワーなゴルフはV型時代に試乗したトルクムキムキのあの印象が蘇る。足の調整ができるなら、ありかも。
ホイール18インチがいいかな。で、ナビとテクノロジーパッケージで590万

バリアントTDIという選択もありかな。590万

逆に現行型じゃなくて先代の中古でRとかGTIを狙うのもありかな？

私の最初の車は何を隠そう日産だったんですよね。しかもU13。
日産で憧れという話では、スカイラインとZですね。
Zならなんとか手が届くかな？という印象。あえて素のZでいいかなと。Z NISMOとかもありますけどね、Z33の頃一度試乗をしたんですが、大排気量のトルクの豊かさを考えると、ベーシックグレードでも充分満足できるかなと思います。
しかし2シーターであることをよーく考えよう・・・
素のZは550万なり

さて、お次はHONDAへ。

最近の作り込みからするとHONDAもいいかなと感じている。
CIVICのe:HEVか、実用車のMT最高峰という点でRS!
e:HEVのパワーと燃費と乗ってて楽しめそうというところ（純正でPS4履いてる）
RSのMTも、このジャンルならそこそこスポーツということで、これはありかも
価格は450万。悪くないかな。

さてさて、お次はMAZDAです。

若かりし頃からの夢。それは6気筒！

ということで、直6エンジンを楽しむという観点から、CX-60！
うん、多分デカい！！私は持て余してしまうかも。
とはいえ、憧れの直6エンジンを新車でそこそこ手頃に買うとなると、これしかない。
出た直後のピロ足の乗り心地の悪さ等の問題は解決に向かっているようではありますが、どうでしょうね？一度試乗はしてみたい。
こちらの場合は特に長距離クルーズで疲れないかもチェック項目になるかな・・・

だいたいの値段（上級モデルにしておく）
素のディーゼルなら450万
ハイブリッドなら550万
ま、無理な値段ではないわな。

来年、愛車を検討することにしましたが、選択肢を確認するためにも、鬼が笑う来年の話題！

まずは今乗ってるSUBARUから！
インプレッサスポーツに対してはトルクのゆとりが欲しいのと、あとは燃費が良ければもっとよしという感じ。

モアトルクという点ではREVORGでしょうかね。2.4ターボの暴力的な加速を秘めてSTIスポーツで乗るとか、いいですよね〜
2.4リッターで500万くらい、1.8リッターで440万くらいか

ターボではない方向でとなると、クロストレックのストロングHV。これは燃費的にも期待ができる。自動車税上がるけど、そこそこ走るならガス代から得になるからいいかもね。
400万くらいか。レヴォーグと40万くらいの違いか。

スポーツ系カムバックなら、BRZのSTIスポーツ380万円か。何気にお安く感じるお値段ですね。初代の世界観はなかなか良かったし、排気量アップでゆとりはあるだろうし、ATで乗りたいね。MTにしたら、あらぬ方向に行ってしまいかねないｗ