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って事で、住友ピストンをドボ漬けしてた「酢」です。(^^;

かなり頑張ってくれてマジ驚きました。(^-^;







っで、気になる結果ですが...(^^♪

ｂｅｆｏｒｅ


ａｆｔｅｒ

家庭に普通にある物で結構綺麗になり大満足。(^_-)-☆　　カミさんに感謝です。(^^;

取り敢えずピストンはこの位で勘弁してやって...


後は本体の錆取り。

先日１００均にて購入してきたワイヤーブラシを電動ドライバーに付けてやってみましたが、見事にパワー不足...(^^;　　

まぁ～　それでも手でシ○シ○するよりはらくなのでボチボチやってこうかと...(^^;

ＧＺが勿体ないのでタイヤ交換しました。(^^;

それにしてもこのコンプレッサーって重宝してるわ...(^_-)-☆

いつもだったらタイヤ交換してからスタンド直行だったけど今はスタンド知らず...(^-^;

ちょっと音がけたたましいけどなれたらそんなもん...(^^;

車に常備できるからいざテンパーに...　って時でもその場でエア調整できるし...

本当はテンパーレスの車輛に付いてるもんなんですけどネ。(^_-)-☆


そしてサクっと交換...(^-^;


まずまず...　夏タイヤにはなりましたがまだまだ仮の姿（謎　　来月車検なので取り敢えずはこのまま現状維持で...(^^;

先日ピストン抜きした住友４Ｐキャリのピストンです。　　

中間～下部にかけては特に酷い傷や虫食いもなく綺麗だったのでそのままでも使えそうですが、せっかくバラしたのですから無駄なのは承知で少しでも錆取りしたかったのでやってみました。







まずは１００均購入の錆落し。

ん～～　１００均クォリティ...(^^;　　何もしないよりはいいかも...　程度。(^^;　　漬けとけば少しはいいのか？（謎


そしてお馴染みのピカール（名前は違いますが...(^^;）　　

これも１００均よりは落ちるけど即効性は無く遅効性かな。(^^;


見かねたカミさんが「酢」はどうよ？って...(?_?)　　はぁ～？って思いましたが以外とコレ落ちた。(^^♪

って事で朝まで漬けとき勝負してみようかと...(^-^;　　さてど～なるか？(^^;

さて今日は、アストロ行って物資の購入とキャリパー本体の錆落しに挑戦予定です。(^^)/
「酢」も弁償しなきゃ...(^^;

数分で諦めましたが...(T_T)

コイツをバラそうと試みましたがリングが固くて回りません。(~_~;)

マイナスドライバーで叩いてみましたがアルミ製らしく凹んでいくので辞めました。(T_T)



更に６２Φという変わった？バネが付いてるので発情バネ使えないかも...(+_+)

６０Φか６５Φで対応できないかな？



情報求む！m(__)m

せっかくの３連休。　何もできなかったってのはシャクに触るので、ちょっぴりですが作業を進めました。(^^;







午前中は白い物がチラチラはしてましたが、積雪も何とか融けて晴れ間も出てきたのでまずはプレちゃんのボンネットを夏用に交換。


外すのは独りでできたけど、流石に付ける時はカミさんに手伝ってもらいました。(^^;

エンザートが効いているのでキッチリ締付できます。　何故か妙に嬉しい限りで...(^-^;

そして更にレガちゃんのマフラーも夏用に交換。

夏用のチタン君はサイレンサー装備なので一応？静かです。(^^;　

そして昨日のメインイベントのレガちゃん用次期４Ｐキャリパーの分解です。　　これは会社でエアーで作業すれば簡単な話しなのですが緊急でもなくお休みに会社を開けるのがちょっと引けたのとネットで調べたら自転車の空気入れが使えるという情報を得て、たまたま手持ちでボールの空気入れアダプターも
あったので早速やってみました。　　


案の定、４個のピストンは均等に出てこず、木や古いパットやドライバーを駆使？して何とか４個とも無事に摘出する事が出来、ピストン・シリンダー内に酷い傷や虫食い等が無いのを確認。　昨日はここまでとしました。


ただちょっと気になっているのがキャリパー本体の錆なのですが、最終的にはまた塗装するつもりなのですがその前にある程度錆取りしないと余りにも酷いかな？っと思っている次第で...(^^;


何か簡単でいい方法ってありませんか？(^^;