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ぺろの愛車 [ホンダ ストリーム]

整備手帳

作業日:2004年6月18日

NND Ver.1完成(^.^)

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1
購入したエアクリは、探した中では一番小さいものでしたが、そのまま装着すると結構場所を取りそうなので、私はエアクリを2つに切断しました。
切断面には、ホットボンドを盛って、アイロンで整形。
加工はしやすいのですが、耐熱性が心配だったので、この状態で数日装着予定の場所にガムテープで固定し、耐久テストを行いました。
結果、エンジンの熱では溶けたり、変形したりはありませんでした。
2
エアクリBOXの蓋への穴あけは、穴を開ける場所にマーキングし、四方をドリルで穴を開け、周りを糸鋸で切りました。切った後はきちんと整形しました。
3
エアクリと蓋との接着にもホットボンドを使用しました。
4
周りをアルミテープで固定
5
蓋の裏から見たところ。
6
本体に装着。
すんなり装着できる予定でしたが、引っかかったりして,そうはいきませんでした(^^;
上手く表現できませんが、ちょっと右の方からスライドさせるようにしないと入りませんでした。
BOX上部手前の丸みがある部分に装着していれば、すんなり装着できたようです。
7
雨対策としてのカバーも制作。
家に余っていたCDケースの蓋の部分を使用しました。
失敗も含めて3枚使用しました。
8
カバーは取り外し可能。
装着後洗車をし、様々な角度から水をかけた後、ボンネットを開けて見ました。
結果、カバー上部に数的の水がありましたが、フィルターには水はかかっておらず、とりあえずは成功といったところです。
装着後の感想としては、出だしが驚くほど軽くなりました。SOHさんのよりはるかに小さい吸気穴ですが、これだけでもかなり体感ある効果がありました。
今後Ver.2に向けて想いを巡らせます。(^.^)

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この記事へのコメント

2004年6月18日 14:35
効果があって何よりです。場所、大きさとも手頃とてもいいですね。ここなら水の心配もないようですし。これなら他の人もチューンしやすいかと思います。私もとても参考になりました。関西のOFF会に参加できたら、お互い乗り比べなんかして、もっといろんなことがわかるのかもしれませんが、こればっかりはどうしようもないですから。ともかく完成おめでとうございます。
コメントへの返答
2004年6月18日 21:13
レスありがとうございます。
追記として、NND装着後は、マフラーの音が少しうるさくなりました。まだ派手な運転(?)はしてませんが、低速時のトルクは格段にあがったようです。
通勤時のいつもの坂道を、スイスイ登るストさんには感動しました(^O^)
益々運転が楽しくなってきました)^o^(
2004年6月18日 23:45
なかなか手が込んでますねえ。凄く奇麗に仕上がってます。きっちり手順を追って安全性を確認するところも抜かり有りませんね。
しかも効果も申し分ないようで何よりです。この満足感!!これぞDIYの醍醐味といったところでしょうか。  (^o^)b
コメントへの返答
2004年6月19日 9:31
1.7ストの不満であった、出だしの「どっこいしょ」感が、かなり解消されました。このNNDが、燃費にどのように影響するか、今後の楽しみです。
今回は、情報提供のかばくんさん、そして、即実行され、おおいに参考にさせていただいたSOHさんに感謝、感謝m(__)m

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