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イイね!
2009年03月30日

子供じみた状態

お騒がせのプリウス。

そんなに一番じゃないと駄目かね~。

あれだけ強気で販売してきておいて、

いざ他に調子のいいのが出ると潰しに来るか。

大体インサイトってフィットぐらいの車なのに、

上位車を目指したプリウスがここに降りてくる意味があるんだろうか。

こうなったのは各メーカーの日本市場に対する

軽率な判断が原因とする人もいます。

みんな安い車が欲しいのに、高い車出してもそら売れないでしょう。

私の考えるインサイトつぶしは、

ベルタにDゼルを乗せることです。

もちMTとATを用意し、4WDもラインナップする。

それを140万ぐらいで売れば、田舎でヒットするでしょうね~。

エクストレイルが300万だもん、燃費のよさは現時点では

田舎ではDゼルもハイブリッドもトータルでは変わらないし、

軽油の方が単価は安いのですし、田舎もんは四駆の選べる

ほうがいいんです。

これも開発を放棄したメーカーとしては無視すべき選択でしょうけどね。

でも田舎と都会は違うんだから、こういった声にも答えて欲しいです。
ブログ一覧 | | 日記
Posted at 2009/03/30 13:21:02

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この記事へのコメント

2009年3月30日 13:30
ディーゼルには自分も賛成です。
でも石原都知事のせいでディーゼルのイメージは悪いものにされているので成功するかどうか・・・
コメントへの返答
2009年3月30日 17:38
まあ東京の交通事情とDゼルの特性があまりにも合わないのが原因なんですけどね。Dゼルの発電機を見てください。黒いですか?。
2009年3月30日 13:42
そうですね。
インサイトは乗って感じましたが、フィットです。
200万のフィットと、250万のアリオンくらいの車。
安いものはそれなり、高いものはいい。そしてメカのバリューもプリウスが高い。

景気がよければ、チャンチャン♪とこれで終わったんでしょうけど…
コメントへの返答
2009年3月30日 17:43
景気よくても、所得の低い人が
圧倒的に多いのですから安い
低燃費車がくれば売れるのは
当たり前なのに、全部戦略を
金持ち相手にしたもんだから
その付けが出ただけなんですけどね。
ちょっと車に詳しければ、ハイブリッドがそんなに良いもんじゃないって
解かるんですけど、税金や保険の
優遇のおかげで売れてるだけです。
うちにDゼルがあるのでよけい
そう思うのかもしれません。
2009年3月31日 0:53
環境先進国のヨーロッパのメーカーが
こぞってDをラインナップに挙げている
理由を知ろうともしない。
なんぼ世界のTOKYOといえど
所詮は島国根性から抜け出せないのである。
嘆かわしい。
コメントへの返答
2009年3月31日 12:35
うちにスプリンターのDゼルがあるんですけどね、普通にリッター20出るし運転も楽なんですよ。
代行なんかみんなDゼルを使ってるんだから、本当の意味で維持費の安さを
言うのなら、もっと地方の事情を
見て欲しい。
2009年3月31日 2:35
自分もディーゼル支持派です♪
やっぱ、ランニングコストと耐久性を考えるとディーゼルは優秀ですから…

ディーゼル乗用車は今はほぼ皆無ですからね~
トヨタでも、今やハイラックスサーフやランクルみたいなラージクラスのSUVですらガソリンのみってのは…
日産はエクストレイル三菱はパジェロにディーゼルありますのに…(^^;)
コメントへの返答
2009年3月31日 12:37
ベンツのDゼルの販売文句は
同クラスのガソリンより二酸化炭素の
排出量が少ないというだけ。

それならもっと小さい方が有利じゃないのかと。

スプリンターなんか本当に
燃費良いですよ。

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