古くなり長距離を走るとVVT-iプーリーギアからオイルが漏れるようになります。（ＶＶＴ－ｉプーリー部分のタイミングベルトカバー内外にオイルが滲むようになります。初めはカムシャフトのオイルシールからかと考えていましたが、違っていました。）

タイミングベルト近くのオイル漏れは、タイミングベルトの寿命も短くなるようです。

ＶＶＴ－ｉプーリーギアのボルトを一旦外した場合は、新しいものに交換するようタイミングベルトカバー№３裏の説明書きにあるのですが、新品だと３１，０００円（アメリカの通販だと半額程度）程度するので購入をためらっていました。

ＹｏｕＴｕｂｅにVVT-iプーリーギアのオイル漏れを修理する（分解して内部のＯリングを交換し元の位置に正確に組み直すだけです。アメリカでは発売から25年以上経過したターボ付き１Ｊ、２Ｊエンジンの中古車をいじるのがブームになっているようです。）ビデオがアップされていたので、ダメ元で挑戦してみました。

写真は、締結ボルトを外そうとしているところです。