ヘッドライト乗せ換え

ハロゲンユニットに H４ の HID キットを乗せたため
上方向へのグレアが酷く、時々対向車から
パッシングを受けるので、HID 仕様のライトに
交換しました。ライトはヤフオクで３万円でした。

まず社外バラストが使用出来るように改造します。
裏蓋に穴を開けたくなかったので、ハイビーム用
配線穴へバーナー用配線を通しました。
また純正バラストは取り付けたままですが、
ライト内のバーナー配線は外してあります。

純正チックなノイズ対策用のシールドメッシュ線が
見えますでしょうか？

裏蓋を閉めるとこんな感じ。　
これを H４ Hi / Lo 切替えリレーレスキットで
コントロールします。

バーナーは Ｄ２Ｒ を使用します。
必ずガラス管に遮光処理や遮光板を装着をした
Ｄ２Ｒ を選んで下さい。 Ｄ２Ｓ や Ｄ２Ｃ は
遮光処理を施していないので、配光が乱れ
綺麗な光束が出ないことがあります。

点灯チェックOK！
また光軸のレベライザーも共通なので、
そのままカプラーオンで使えます。

バンパーとライトとホーンを降ろした状態。
右端にボッシュホーンの空箱があったりします。

初めてのバンパー降ろしは意外と簡単でした。
でもタントよりチョット大変。

ハロゲンユニットでの点灯状態。

上下方向のカットラインが無く
上方向のグレアが酷いでしょ。
特に画像右上方向への漏れが酷いです。
また道路先端の横断歩道辺りも照らしています。

これじゃ対向車さんに申し訳ないです m ( _ _ ) m

これが HID 仕様のレンズユニットです。

道路左側のブロック塀に綺麗なカットラインが
見えてます。右上方向への漏れも少なくなり、
横断歩道のラインもハッキリ見えなくなりました。
また上の画像と比べて分かったのですが、
遥か遠方の建物も見えなくなってますね。

これで夜間のドライブストレスが無くなりました。
ハロゲンライト車は光軸調整がマニュアルなんで
便利ですしね。道路状況によって光軸の
上下調整を良くしています。