DIYエンジンオイル＆エレメント交換

2019年9月の車検時に、エンジンオイル＆エレメントが無料で交換されていたはずなのですが…
ナゼかエンジンオイルが汚い？
走行キロ数も、車検後からは3,000kmも走行していないので、酷い汚れのハズはないのだが、
超絶汚い？
もしかすると交換されていない可能性もあるので、DIYでエンジンオイルとエレメントを交換します。

まずはアストロプロダクツのプラスチックラダーレールで、フロント側を少しだけ持ち上げておきます。

作業のジャマなので、エンジン下のアンダーパネルno.1とno.2は外しました。
コレでオイルパンやドレンボルトがよく見えます。

ドレンボルトを外して、エンジンオイル排出中の図です。
真っ黒とゆーか、
真っ茶色？
かなり濁った色をしており、まるでワコーズのスレッドコンパウンドを大量に混ぜたかのよーな色です(汗
どー見ても3,000キロ走行の色ではありませんね！

エンジンオイルを排出させたらドレンボルトを規定トルク(37.5N・m)で締め付けします。
続けて画像のように、ラチェットとフィルターレンチを使いエレメントを外します。

外した古いエレメントと
コレから取り付ける新しいエレメントです。
大きさが何故か違うけど…
まーいっか！

因みに外したエレメントは車検屋さんがよく扱っているブランドなので、車検時に交換されたよーな感じなんだけどな〜？

狭いので取り付けしずらかったですが、何とか無事に新しいエレメント取り付け完了！

使用するエンジンオイルはカストロールのGTX DC-TURBO!
2缶ありますが、1つは前回の残りなので半分位しか入っていません(汗

オイルをジョッキに注ぎフィラーから4.5リットルほど入れて、一度アイドリングさせます。
エンジン停止後、レベルゲージを確認し不足分を注ぎ足します。
再びアイドリングさせ、ドレンボルトやエレメントなどからオイル漏れの無いのを確認してからエンジン停止！
再度レベルゲージで規定量入っていることを確認してOK!
外しておいたエンジンアンダーカバーを取り付けて完成です！
なんかモヤモヤ感が残ってしまいましたが…
うっかりミスでオイル交換忘れたのか？
それとも交換無料の闇を見てしまったのか？

走り屋時代は自分でエンジンオイル交換していましたが、廃油処理がメンドーになり、ココ20年位は黄色帽子や車検屋さんなどに任せっきりでした。
しかし、今回偶然にもエンジンオイルがかなり汚れている事に気づき、オイル管理は自分でしっかりとやらないとダメだと認識しました。
今後はDIYで行っていこうと思います。
369,856km