スタッドレスタイヤDIY組み替え

後輪のスタッドレスタイヤが古すぎなので、DIYにて組み替えします。
まずはフロアジャッキで持ち上げて、リジットラックをハメておきます。

ホイールナットを外して、タイヤ&アルミホイールを外します。

タイヤ外れましたの図↑
バルブコアを外してエアーを抜きます。
ちなみにタイヤはダンロップのグランドレックSJ5です。

車載用パンタジャッキを使用して、ビードを落とします。

パンタジャッキをクルクルして、表側のビードが落ちましたの図↑
反対側も同じ様にビードを落とします。

タイヤをひっくり返して、ビード落ちましたの図↑

内側のリムにはバランスウエイトがあったので外しました。

いよいよ古いスタッドレスタイヤを外します。
ビードヘルパーをハメて手動タイヤチェンジャーをセットし、タイヤレバーでビードを捲りアヒルに載せます。
後はハンドルをクルクルして外します。
ちなみにこの手動タイヤチェンジャーは、PCD100と114.3にしか対応していなかったので、この時現場合わせでPCD130.7に合う様穴あけ加工しました😅

表側のビード外れましたの図↑
裏側のビードも同じ様にして外します。

外れたタイヤは2004年製造😅
さすがに寿命です😅

ゴム製エアバルブも寿命なので外して捨てます。

新品アルミ製エアバルブ取り付け完了！

今度はスタッドレスタイヤを組んでいきます。
ヨコハマタイヤのアイスガードです。
2019年製造の中古タイヤです😅

手動タイヤチェンジャー使って、中古スタッドレスタイヤ組み替え完了✌️
後はエアーを入れてビードを上げます。

やっとスタッドレスタイヤ1本組み替え完了✌️

中古とはいえ
バリミゾです。
ブリヂストンやヨコハマゴムのスタッドレスは、5年落ちでもまだまだ使えます。

組み上がったタイヤ&ホイール取り付け完了！
続いて反対側も同じ様に組み替えします。

反対側のタイヤのビードを落としていたら、高価なマツダ純正FD3S用アルミパンタジャッキが逝きました😱

アルミ製がアダとなりネジ山が削れて無くなりました😭
パンタジャッキ壊れたのコレで2個目です😭
急遽、別のパンタジャッキを使ってビードを落としました。

手動タイヤチェンジャーでタイヤを外していきます。

こちらも2004年製造😅

裏側のビードも外してタイヤ外れましたの図↑

手動タイヤチェンジャー使ってタイヤ組み付け中↑
回転方向があるので間違えない様何度も確認しました😅

エアーを入れて組み替え完了✌️
後は取り付けするだけです。
ホイールバランスは、後日近所のタイヤ屋さんで取ってもらいます。
455,922km