とろ (*ﾟ∀ﾟ)のブログ一覧

4年前にスタビライザーを'04モデル用の若干
弱い物に交換したのですが、サーキット走行時
の安定性を取り戻す為に標準品に戻しました。

交換自体は結構簡単なんですがリヤの作業時に
ノーマルマフラーだと取付ブラケットを緩める
のに難儀したり、マフラーを下ろさないとスタビ
が抜けなかったり・・・と予定外の作業が増えちゃい
ました。(^^;



肝心のフィーリングはスタビが硬くなったお陰で予想通り路面の凹凸を細かく拾うようになりましたね。
その分、ロールは抑えられてコーナリング性能が向上しているようです。
あと意外な効果として'04モデルスタビでは足回りが大きくストロークした時に車体が跳ねるような
挙動を示したのが解消され、以前よりも路面のうねりを気にする必要がなくなりました。

理想の足は細かい凹凸をしなやかに吸収しながらもストローク時に突き上げしない事なので
今度はスプリングレート等を見直してセッティングしていきたいですね。

実は約3週間前のYZ東コース走行会でブレーキパッド
を終了させてしまったので、新しいパッドに交換
しました。

今回購入したのも全開と同じDIXCELのタイプZ。
フィーリングや効きは好みですが以前のパッドが
8000kmくらいしか持たなかったのがちと不安・・・

それよりも今度こそは地金まで削ってしまう前に
パッド交換をするように気を付けなきゃね(笑)

YZサーキットの東コースを初めて走ってきました。

・・・といっても、ここは元「瑞浪モーターランド」
なので昔のコースの面影を残しつつコースレイアウト
が一部変更になってテクニカルな部分が追加された
感じになりましたね。

ここ数年は近場のミニサーキットをいくつか走って
みましたが、やっぱり瑞浪モーターランドで走行会に
ハマっていった自分としてはここのコースが落ち着く
というか自分の"ホームコース"だなぁ、と思いましたね。


え？タイムは？ ・・・って言われても恥ずかしくって公表できませんがな。
最近はタイムを詰めるよりも楽しく攻めるだけで十分なので・・・ ヽ(´ー`)ﾉﾏﾀｰﾘ

10/22にYZサーキット東コース、11/29にモーターランド
鈴鹿の走行会を控えているのでその準備をしていました。

今回の作業は走行会用のタイヤに履き替える事と
ブレーキ･クラッチフルードの交換です。





特にフルード類に至っては約1年前の走行会の頃からエア噛みを感じていましたがず～っと放置(笑)、
恐らく前回の車検以来交換していないかも・・・

クラッチもタンクを見たら真っ黒になっていたので即交換を決意しました。

そんな感じでフルード類を交換しましたがクルマはガレージから一歩も外に出ていないので
その効果を確認できていませんが・・・ま、きっと大丈夫でしょう( ･∀･)ｱﾊﾊ

先日のブログで工作中だったのは時計を埋め込む為にS2000のオーディオリッドを加工していたときの写真です。

で、早速今日装着してみました。

まぁ加工した穴と時計の間に微妙な隙間が開いているのはご愛嬌ということで・・・それ以外はまぁまぁの出来でしょうか。
今回の時計はバイク用ということもあってか時計の真正面からで無いと液晶の表示が薄くなって見難くなってしまうのがちょっとした欠点ですが、まるっきり見えない訳ではないので良しとします(笑)

今度のは電波時計なので時間がずれる事はきっとないはず。←これが重要！