とろ (*ﾟ∀ﾟ)のブログ一覧

2年半前に買ったリューターを発見したので早速パッケージを開けてゴリゴリと謎の加工を開始。

一応形になったので来週辺りにクルマに組み付け予定。

ここ"みんカラ"のパーツレビューで知ったUS向けS2000で採用されている拡散タイプのウォッシャーノズルを装着しました。

画像左側が従来のノズルで、右側がUS仕様(拡散タイプ)です。

今日はこれを交換しただけでエンジンすら掛けることなく作業終了です(笑)
バッテリー上がりには気をつけなきゃね・・・

去年の12月中頃にリヤの駆動系からと思われる異音の修理をディーラーに依頼
したのですが、症状は確認できても原因が分からない！とのことで修理に時間が
掛かり手元に戻ってきたのは2ヵ月後の先月下旬でした。

で、ディーラーのメカニックの方にどこを修理したのか聞いてみたら・・・
1.プロペラシャフト
2.リヤデフ(デフケース以外ほぼ全て)
3.ドライブシャフトのデフ側ジョイント
4.その他関連小部品
って感じで、修理明細を見たら部品代だけで約27万円！
これに工賃が加わったら一体幾らになるんだろう・・・(((； ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

ですが、幸いなことにホンダの延長保障「まもる君」に入っていたお陰で
全て無料修理となりました。(・∀・)ﾎｯ
早速、直ってきたSに乗ってみましたが「おぉ、しっかり異音が消えてる」
多少駆動系のノイズが増えたような気がしますが異音がするのに比べれば全然
問題ありません。
というか異音が無くなるだけで乗り心地まで良くなったような気がするから
不思議なもんですね。(笑)

今回の修理ではメカニックの方が何度も部品を組み替えては試走を繰り返した
そうで、こんなに手間のかかることに粘り強く対応して頂き非常に感謝します。
こういうディーラーとは、これからも末永くお付き合いしたいですね。

去年12月の筑波サーキット(TC2000)走行会で発覚
したブレーキローターの歪みですが、今月末の
走行会に備えて交換を行いました。

ローター交換といってもパッド交換＋αの手間で
できるのでそんなにネタにはなりませんが、
前回ローター交換を行ったときはローターを固定
している皿ネジの頭をナメそうになってしまい、
慌ててディーラーに持っていったりしましたね・・・(笑)

で、今回はそんな皿ネジはインパクトドライバーでコツンと叩いたら簡単に
緩んでくれました。っていうか助手席側のネジはすでに緩んでましたが!?

とりあえず、ローターの表面全てに塗装が乗ってしまっているのでしばらくは
パッド接触面の塗装が完全にとれるまで無茶なブレーキングは控えなければ・・・
走行会までに塗装が落ちきるか、ちょっと心配だったりして。(^^;

2年前の車検時から指摘されていたバッテリーですが
乗ろうとする度にセルの周りが弱々しく、時には
エンジンが掛からない場合があるので重い腰を
上げてようやく先月、新しいバッテリーに交換
しました。(笑)

で、バッテリーと同時に充電器を購入してクルマに
取り付ける前に満充電しておきます。
そのまま装着しても結果はあまり変わらないかも
しれませんが気分的には安心感がありますからね。

そして3回目の車検を今月初めに出して一度は手元に戻ってきたのですが
リヤ駆動系からの異音が直っていなかったので2日後に再度ディーラーに
入院となるハメに。
その後の中間報告では「リヤデフ内から音が発生しているのでは？」との
ことでしたが結局年内に修理が終わることなく年末を迎えてしまいました。

あまり乗っていなくても、いつもの車庫にSがないのはちょっと寂しいですね。
というか車検を含めてほぼ1ヶ月間ディーラーに預けていますから・・・(^^;

さて年明けには修理が終わるかな？？