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不可能を可能に

今日はディーラーにて注文した部品が到着し、とうとう3ヶ月にも及ぶ長期計画で行ったセンタコンソール移植を完結しようと作業を行いました。。。
コンソール部品は箱で来て、意外と大きかったのでビックリ。。そして、130型以降のコンソールは3分割式でその組み立てに順序を間違ったりして四苦八苦でした。（取り付けの手順があるので注意です（爆）


そして、車体への取り付けはやはりカーペットを加工しないとスライドが動かないので加工して装着しましたが、取り付けがシフト周りが従来のよりも大きくなっている分コンソールがオーディオパネルに当たってサイドブレーキを通すのが大変でしたが、知恵の輪の要領でどうにか出来ました。。これは頻繁にコンソールの取り外しは面倒ですわ。。。（外す機会もあまり無いが..）

やはり交換してみて高級感がぐっと出ました。。。
シフトブーツもまだ新しいし本革製なので雰囲気がもう大人の雰囲気！！
ハザードスイッチも小振りでカッコイイ～
（人間工学に基づいてる？）

今回のコンソール移植で私の理想郷である大人のS乗りの感じが大幅に出ました。。。
NSX－Rのシフトノブもこれまた素材の味が活きてくるようになって嬉しいです。。

このコンソールを交換するまで様々なドラマや難題、挫折もあり、幾度も諦めようかと思いましたが、皆さんのアドバイスを無駄にする事は出来ないと思い最後まで難題続きでしたが一応完成することが出来ました。。皆さんにお詫びと感謝で一杯です。。
（ありがとうございます）

また、リアの曇り止めスイッチの方はまだ確認していないので完成ではないのですが、ここまで来ればもう完成という事で長かったコンソール移植計画を終わろうと思います。。。

ちなみに、次回のカスタム計画は2つほどありますが、取り合えず資金が溜まるまでは一時休戦です（笑）



という訳で、S2000パーツレビューに130型センターコンソール追加

日産のパフォーマンスをシフトする

今日はあいにくの大雨で、やろうと思っていた作業は中止しました。。せっかく作業するなら全部まとめて一度に終わらせようかなと思い、とあるパーツも買っちゃおうかなと思ってます。。
（気が早い）



昨日付けたスワロフスキーも、セメダイン接着剤の強力な力で全くビクともせずに引っ付いているので一安心です。。これで接着力不足の不安要因が消えたので思いっきり別の所へ出来そうです（笑）


そして、マイページのクルマ・ニュースに載っていたネタに、トヨタがエコドライブインジケーターを開発したという記事がありましたが、そのエコランプ、家のサニーにも付いているんですが（爆）

写真がそうなんですけど、この6年前のサニーでこのエコランプが付いているんですが、トヨタはプリウスとかのハイブリッド技術が凄いのに今頃開発とは遅すぎやしやせんか。。。

ちなみに家のサニーは私が運転するとなかなかエコランプが付きません（核爆）

それにしても、サニーのメーターって赤針でスポーティーでかっこいいんですけど・・・。
（見た目とは裏腹に。。）