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左第5中足骨を骨折してから、早いもので7週間を過ぎました。

報告してませんでしたが、装具は２週間前には外れてまして、現在はほぼ普通に歩けて軽くジャンプできるほどに回復！！

医師は「8割方治ってるね。もう大丈夫だよ」という事で治癒扱いとなりました。
☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆





骨折直後






現在


なんか、私の回復力が尋常じゃないらしく、看護師やリハビリの方々が驚いていました。
普通だったら、まだ痛くて足を引きずって歩いているらしい・・・。
((((；ﾟДﾟ)))))))

JVCケンウッドのサイトでハイレゾ音源とCD音源とMP3圧縮音源のサンプルをダウンロードして、MDV-Z904Wで聴き比べしてみた。
http://www3.jvckenwood.com/audio_w/hireso_listen/#firstPage



サンプル音源はピアノ曲ですね。

まずはMP3
普通に上と下の音がゴッソリ抜け落ちている音。
情報量が少ない。

次にCD音源
普通にCDの音質ですね。
昔から感じてたピアノの音の物足りなさを感じます。
ボリュームを大きくすると改善します。

最後にハイレゾ音源
これ全然違いますね。
そこそこのボリュームでもピアノの箱が鳴っているのがよくわかります。
音の厚みが全く違いますね。

音響素人でもここまではっきり分かるとは思いませんでした。
あと、MDV-Z904W＋GM-D1400Ⅱ改＋TS-1720AⅡ＋TS-WX11A改の組合せでも、ハイレゾを感じられたのは大きな収穫でした。
(*´∇｀*)

やはりいろいろ面倒そうですね。
400cd以上だとEマークがついていないとダメらしい。
そのEマークが付いていてもディーラーではダメというところもあるらしい。
どうしてもというなら運輸支局に持って行って確認が必要になるかも？

因みにEマーク付きのデイライトはあまり聞いたことのない国内メーカーから出ています。

http://www.delta-in.co.jp/direct/daylight-d1643_44.html
実売1万円弱です。
900cdと明るいのが魅力！！
面発光でないし、LED素子が黄色く見えるのが気に食わないですが・・・。
E4なのでオランダで取得してるみたいですね。

暇な時にディーラーで確認してみるか・・・。

狙っているのは
IPF ML-06 FLAT LES for DRL

面発光？正確には反射光ですね。
これが良い！！

400cdモードと 100cdモードがある。
その他の灯火類として使うなら100cdで、メーカーHP上では400cdでは車検不可となっているが、現在は昼間走行灯としてなら400cdで使用可。


昼間走行灯の保安基準は2016年10月の改定で新しく出来た基準で

一 昼間走行灯の光度は、1440cd 以下であること。

二 昼間走行灯の照射光線は、他の交通を妨げないものであること。

三 昼間走行灯の灯光の色は、白色であること。

四 昼間走行灯は、灯器が損傷し、又はレンズ面が著しく汚損していないこと。

五 昼間走行灯は、レンズ取付部に緩み、がた等がないこと。

六 昼間走行灯の照明部の大きさは、25 ㎠以上 200 ㎠以下であること。

あと、ポジションランプ、ヘッド&フォグランプが点いている時は自動消灯する事とある。

最後の文言はリレーをつかえばなんとかなる

たぶん問題になりそうなのがディーラーがこの保安基準を把握しているかどうか？

ディーラーはディーラー的に不確定な事はグレーゾーンとし、然るべき機関に工場個別には確認を取らない傾向がある。

昔、マルチイエローのバルブとか、車検対応マフラーとか、ダウンスプリングとかが、保安基準適合でもなかなかディーラーでは認められなかった事がありました。

まあ、認定工場故に致しかたないのだか、もう少し柔軟性があっても良いと思う。

多分、1440cd以下をどう判断するのか決まってないないからなんでしょうけどね。
ただ、それを言い出したらその他の灯火類の300cd以内もどう判断するんだという事になるのですが・・・。

まあ、ダメなら車検時に外すしかないのだろうな・・・。
^_^;

取り敢えず思案中事項です。