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CaptainCLIOの"ブラック" [ヤマハ V-MAX]

整備手帳

作業日:2020年5月27日

夏場対策にオイル交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
夏も近づき、水温が上がる事が増えてきました。
最近走り始めて暫くすると、ニュートラルに入りにくくなり、ハーフスロットルで息つき気味になるので、私のもとに来てまだ1000km走っていませんがオイル交換します。
メーター交換後257kmです。
買ったバイク屋さんが、けっこういい加減な整備してあるので、「オイル交換しておきました」って言ってましたが信じられなくなってきました。
してても、安いオイルを入れてある気がします⤵️
2
高いオイルにするか、安いオイルをこまめに入れ換えるかというのもありますが、うちのV-MAXはお爺ちゃんなので、いいオイルをこまめに入れ換えてやります。
ペンズの鉱物油にしました。
3
フラッシングオイルを入れて10分ほどアイドリングし
4
オイルを抜きます
5
オイルフィルターも交換します
6
フィルターとパッキンゴムを交換し
7
オイルフィルターも交換したので、3.5L入れました。
少したりないようで、100ccほど追加でちょうどいい感じです。
フォルッアは1.5L?ぐらいしか入らないので、さすが1200ccのV-MAX。
軽自動車並みですね
8
テスト走行に渋滞している道をはしりました。
水温はグングン上がりましたが、ニュートラルには気持ち良く入ります。
ハーフスロットルの息つきもほぼ感じなくなりました。
バイクにとってオイルは血液。
大事ですね✨
こまめに入れ換えてやります❗

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