BMW専門店？

BMW専門店かと思うような光景。

Z3とアルピナB10が入庫しているとそんな感じに見えてきたので記念撮影。

ここは私が働いている車屋の光景です。



Z3は車検で預かっており、2年で1000㎞のペースでしか乗られていない車で、今回も何事も無く車検整備終了。

問題なのは私のアルピナB10。

少し前から時々ギヤ抜けの症状が…

ある程度暖まると突然ギヤ抜けしてエンジン回転だけが上昇。

おかしいなと思いアクセルを煽っていると突然「ドスン」と動力が伝わると同時に「ポーン」！！

3速固定になり発進時はエンジン回転の割に加速しない。

一度エンジンを止めてかけ直すと正常に戻る。

しかしまた同じことの繰り返し…

最近はこの症状の間隔が短くなって来て、今ではエンジンを止めてかけ直しても数百メートル走るだけで症状が…

AT御臨終だろうなあ(T_T)

まあこの車に乗る以上、いつかはATやらないといけないだろうと思ってはいましたが、思ったより早くやって来ました。

ATオーバーホールとなると30万円くらい。

そしてダメ元でディーラーに問い合わせるとディーラーではオーバーホールはせず、載せ換えのみ。

しかも調べてもらうとリビルト品はもう無く新品しか無いとのこと。

恐る恐る新品ATの値段を聞くと税込42万円！

ん？

思ったより随分安いぞ。

オーバーホールと比べて10万円ちょっとの差なら新品いっとくしかないでしょ(^o^)

調べてもらったついでに今回はディーラーで全てお任せすることになりました。

AT降ろすついでなので、ミッションマウント、プロペラシャフトセンターベアリング、エンジンリヤシールもお願いして、トータル約56万円の出費。

AT本体は本国からの取り寄せになるので早くても1月はかかるとのこと。

残念ながら山陽欧州第２章には間に合いません(/_;)/~~

ということでゴルフで行くことにします。


それにしてもAT本体が安過ぎる。

もう出ることが無くなったから在庫処分なのか？

昔は新品AT載せ換え80万円くらいしていたような…